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裕民航运+韩国SK航运分别在中国定造2艘VLOC!

  近段时间以来中国船厂屡获VLOC大单,前不久韩国PAN OCEAN 才在江苏新时代造船抛下六艘VLOC大单。

  如今,中国大陆以外航运企业也纷纷开始在中国船厂砸下VLOC大单。

VLOC

  一:裕民航运在青岛北海船舶重工订造2艘VLOC!!

  信德海事网2月1日讯,1月31日,裕民航运昨宣布,与全球最大铁矿石生产商巴西「淡水河谷」签订25年铁矿石运送合约,这是裕民成立来,签订最重大的长期合约,预计带进6亿美元营收。

  裕民表示,这起与淡水河谷签订铁矿石长期运送合约,扩大双方合作,是裕民成立来所签订最重大的长期合约,将自2020年起承运巴西出口至大陆的铁矿石,合约一直到2045年,预计长达25年,总收入达6亿美元以上。

  裕民是中国台湾岛上市值最大的散装航商,长期以来与全球各大铁矿石生产商,均保持密切的业务合作关系。此次透过子公司裕民航运(新加坡)私人有限公司与淡水河谷签约,同时也与中国青岛北海船舶重工公司,签订二艘32.5万载重吨的超大型矿砂船(VLOC)造船合约,以承运25年长期运送合约。

  合约中有「燃油价格变动运价调整机制」,除可提升公司长约船比重,并为公司创造长期稳定的现金流量及利润。船上并预留未来改为燃油及液化天然气双用(LNG ready)的先进设计,预计2020年中交船。

  裕民表示,2017年散装航运市场明显复苏,BDI全年平均1,145点,年增70%。大陆为铁矿石需求大国,进口依存度高,统计显示,中国大陆2017年进口铁矿砂约10.81亿吨,年增5.5%,进口量创历史新高。

  从总体经济数据来看,中国大陆2017年国内GDP增长6.9%,规模以上工业增加值维持6%以上成长率,反映出大陆经济强健,对铁矿石需求旺盛。

  信德海事网根据裕民航运官网观察到,裕民航运旗下船队目前有包括较小的水泥船,ultramaxes,kamsarmaxes,capesizes ,VLOC等多种散货船型。以及VLCC,LR1 型油轮等多种船型,加上新造船订单总计达到50艘。

  二:韩国SK航运在大船重工订造2艘VLOC

  据信德海事网了解到,同裕民航运一样,韩国的SK Shipping也于昨天宣布与淡水河谷签订25年铁矿石包运合同并在大连重工订造2艘325,000 dwt的超大型矿砂船。

  据信德海事网了解,SK Shipping表示,这两艘船将分别注册于在巴拿马成立的单船公司DSIC VLOC1 Shipholding SA 以及DSIC VLOC2 Shipholding SA。

  而据信德海事网了解,本次订单每艘船舶的价格大约为每艘7420万美金。预计将在2021年3月-5月期间交船。

  而据信德海事网进一步了解,根据SK Shipping与淡水河谷签订的合约显示,SK Shipping将承担每年从巴西向东亚地区运输150万吨铁矿石的任务,合约总计金额达8000亿韩元(约合7.5亿美元)。每年将给SK Shipping带来3000万美金的营收。

  另值得一提的是,SK Shipping这最后两艘订单的确认也意味着淡水河谷所预定的30艘大船包运合同的全部落实。

  去年3月31日,一艘名为Stellar Daisy的矿砂船在大西洋上突然沉没,仅2名海员获救,22名海员至今仍处于失踪状态,震动全世界!随后Stellar Daisy所属公司韩国Polaris Shipping旗下多艘油改散大型矿砂船出现船舶甲板裂缝等问题。

  详情见:

刚刚,一26万DWT超大矿砂船沉没!22海员失踪!!

26万吨VLOC沉没!同公司另外2船查出问题!

恐怖!VLOC大洋沉没,同公司30万吨大散甲板裂缝喷水!

  随后,淡水河谷决定逐渐退出船舶拥有,与韩国北极星航运公司、韩国散货船船东世腾泛洋、H-Line海运公司、SK海运、大韩海运公司、中国工银金融租赁和中国矿运,与淡水河谷签署了20年至25年的长期包运合同,分别划拨工银金融租赁获得6艘新造船合同,北极星航运获得10艘,中国矿运和世腾泛洋分别获得4艘,H-Line海运、SK海运及大韩海运各获得2艘。Polaris,KLC 以及 H-Line都选择了在现代重工建造(韩国建造价格大约为8200万美金每艘)。而另如本文开头所述,Pan Ocean实际在江苏新时代订造了6艘。中国矿运选择在天津新港建造,工银租赁与招商轮船合作经营选择在青岛北海船舶重工建造6+3艘。

  更早之前2016年,分别分配给中国矿运10艘(均将由外高桥造船建造);招商轮船10艘分别由外高桥造船(4艘)、青岛北海船舶重工(4艘)和中海工业(江苏)承建;工银租赁的订单则分给扬子江船业和北船重工,其中扬子江船业接获6艘,北船重工接获4艘。

  中国的铁矿石需求仍将巨大

  而根据澳大利亚官方预计,到2019年全球铁矿石出口量将达到13.78亿吨,相较于2017年增加7%,而淡水河谷的S11D矿山含铁量为66.7%到2020年将达到每年9000万吨的名义产能。2019年巴西铁矿石出口量相较于2017年将上涨10%。

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