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这两艘即将来到中国的邮轮,体验后做了份对比报告

记者 |底伊乐
编辑 |严之俊

首席体验官老严和小乐分别飞赴法国和意大利。以他们的角度为大家实际体验了两艘即将来到中国的新邮轮:地中海荣耀号&歌诗达威尼斯号。

地中海邮轮在中国市场的拓展很有意思,品牌最开始在中国推广自己的海外航线,不像歌诗达和皇家加勒比那样直接拉着船过来。第一艘到中国母港运营的船是抒情号,因为船龄偏老,当时并没有太大的波澜。直到这两年的辉煌号给市场带来了冲击。不过邮轮本身一直保持着传统的欧洲邮轮风格,并没有针对中国做大范围调整。想要体验更为正统的邮轮文化,地中海邮轮是一个好的选择。

“Mediterranean Shipping Company”(即MSC的全称,地中海航运公司)成立于1970年,其家族Aponte拥有三百多年的航运历史。地中海航运集团以集装箱航运起家,与邮轮业务结缘始于1988年。1995年,品牌正式更名为“地中海邮轮”,2003年起逐步建造开发自己的旗舰轮船。目前,地中海邮轮船队共有15艘邮轮。并且还有多艘正在建造中。可以说地中海邮轮是起势最快的邮轮品牌之一。

歌诗达邮轮作为目前欧洲最大的邮轮船队,旗下有15艘意大利籍在役邮轮。它早在2006年就进入中国市场,成为第一个运营中国母港邮轮的国际邮轮品牌。可以说,针对中国做出大范围调整的它,性价比高,让人们感受到了更多中式元素在内的邮轮体验,这是它越来越受中国游客欢迎的重要原因。

歌诗达邮轮集团(Costa Crociere S.p.A.)隶属于全球最大的休闲旅游公司嘉年华集团,旗下包括歌诗达邮轮和爱-达邮轮(AIDA邮轮)在内的在役邮轮共26艘,总载客量超过74,000人。

中国邮轮市场经历了一年的调整期,之后的竞争愈演愈烈。地中海和歌诗达都将在这里发力。两艘船对比我肯定是偏爱地中海荣耀号的。歌诗达选择的策略是为中国量身定制,目的性很明确。地中海则是着重于船本身的打造,是在打磨一样能够显示家族脸面的邮轮,放到全球任何一个市场都能不失了身份。地中海荣耀号适合想要体验真正的邮轮文化,或者二次上船乃至将邮轮旅游作为固定度假产品的家庭,对传统邮轮文化更能产生认同感的消费者。

两艘即将来到中国的邮轮,经过对比后或许中国游客会更偏向歌诗达威尼斯号吧。毕竟从硬件设备和软件服务上来说,这艘船都给人一种亲切感。感觉邮轮更多适合家庭出游,那么威尼斯号上的吃、喝、玩、乐、购的确都能满足中国消费者的心里需求和预期。但不能否认的是,如果想更多感受欧洲文化、体验地道邮轮游,还是选择地中海荣耀号比较好。

来源:界面新闻
图片来源:品牌提供、记者拍摄

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