中国主要原油码头速览

2019-03-22 15:46来源： 信德海事网

原油运输的主流油轮为20-30万吨级的VLCC(Very Large Crude Carrier)超大型货船，这需要有与之配套的大型原油码头进行接卸或中转，因此，原油码头成为港口重要的基础设计，成为石化企业邮品运输网络的核心节点，也是探讨港口原油运输格局的主要组成。

我国原油接卸泊位主要有两类，一类是港口公用码头，一类是石化企业专用码头。

主要分布在环渤海地区、长三角地区、珠三角地区三个区域，其中：

1）环渤海地区

以大连、天津、青岛为主，日照、秦皇岛、营口等港口为辅的原油运输格局。

2）长三角地区

以宁波、舟山港为主，上海、南京等港为辅的原油中转运输体系。

3）珠三角地区

在东南和华南沿海形成以泉州、惠州、湛江、茂名、洋浦等港组成的原油接卸合理的港口码头格局。

宁波港

是中国大陆主要的集装箱、矿石、原油、液体化工中转储存基地，共有生产性泊位311座，其中20万吨级以上原油码头5座，合计接卸能力为6520万吨/年。

据宁波海关统计，2018年宁波口岸进口原油4864万吨，与去年同期相比（下同）减少1.2%；价值1646.4亿元，增长29.3%；进口平均价格为每吨3385元，上涨30.9%。主要进口国为伊拉克、伊朗和沙特阿拉伯，分别进口原油1450万吨、840.8万吨和550.3万吨，分别增加74.6%、减少23.8%和增加10.9%，上述三者合计占同期进口总量的58.4%。随着国内经济增速放缓和国际原油价格的上涨，导致原油进口呈现小幅减少趋势。

青岛港

青岛港是中国大陆沿海最大的油品装卸、中转、储存基地，2018年油品吞吐量再次超越亿吨，在全国进口油总量中占比高达1/6以上。这得益于青岛港的腹地聚集着中国70%以上的独立炼厂，总产能达2.1亿吨，青岛港在山东地炼市场占有率达51%。

据亿海蓝数据显示2018年青岛港原油累计到港量为4792万吨。

舟山港港

舟山港是我国港口资源最优秀和最丰富的地区，港口目前已建成各类泊位723个，吞吐能力超过2亿吨，是国内最大的矿石中转基地、国内最大的原油转运基地、国内沿海最大的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭运输基地，合计原油接卸能力为7335万吨/年。

据亿海蓝数据显示2018年舟山港原油累计到港量为3425万吨。

日照港

日照港是中国北方重要的原油、液体化工品集散地，拥有30万吨级原油码头2个，10万吨级油码头、5万吨级、2万吨级、1万吨级和5000吨级液化泊位各1个，后方配套建设600万立方米的储罐群，油品接卸能力超过5000万吨。另外2个30万吨级原油码头及配套设施建成投产后，日照港原油年总体通过能力将达1亿吨以上，成为全国最大的国际原油分拨中心。

2019年2月22日，《日照港明港原油码头有限公司合资合同》签约仪式举行。投资建设并经营管理1座30万吨级原油码头及相应配套设备设施。设计年通过能力1800万吨，是日照港第四座30万吨级原油码头，码头建成后，日照港原油通过能力将达到1亿吨。

据亿海蓝数据显示2018年岚山港原油累计到港量为3327万吨。

惠州港

惠州港是国家一类口岸，是华南地区规模最大的原油、成品油、液体化工品集散地，合计原油接卸能力为5600万吨/年。

2018年，惠州辖区15万吨及以上超大型油轮进出港达280艘次。2018年惠州港区原油吞吐量4376.6万吨。

据亿海蓝数据显示2018年惠州港原油累计到港量为2846万吨

泉州港

泉州港辖有四湾5个港区16个作业区，泉州港现有200吨级以上泊位63个（40座码头），设计年通过能力为2531.5万吨，其中万吨级以上泊位12个、50000吨级泊位9个、50000吨级以下泊位52个；专用集装箱泊位5个，专用原油泊位2个，合计原油接卸能力为1915万吨/年。

营口港

位于环渤海经济圈与东北经济区的交界点，是距东北三省及内蒙东四盟腹地最近的出海口,也是中国所有沿海地区20个主要港口之一。最大泊位为20万吨级矿石码头和30万吨级原油码头，原油接卸能力为1800万吨/年。

天津港

位于天津市海河入海口，处于京津冀城市群和环渤海经济圈的交汇点上，是中国北方最大的综合性港口和重要的对外贸易口岸。天津港是在淤泥质浅滩上挖海建港而成的世界航道等级最高的人工深水港。目前，天津港主航道水深已达21米，可满足30万吨级原油船舶和国际上最先进的集装箱船进出港，合计原油接卸能力为2650万吨/年。

湛江港

位于雷州半岛北部的雷州湾内，新中国成立后自行设计和建造的第一个现代化港口，经过近50多年的建设，现有生产性码头泊位39个,其中万吨级以上26个,年通过能力4792万吨，湛江港自1999年开始实施30万吨级原油码头、25万吨级矿石码头以及深水航道 “三大工程”建设项目。30万吨级原油码已于2002年建成投产，为全国最大的陆岸原油专业化码头之一，合计原油接卸能力为3050万吨/年。

【原油供应对象】中石化湛江东兴石化、北海石化、茂名石化

唐山港

位于唐山市东南部沿海，下辖京唐港区和曹妃甸港区。京唐港区1989年8月开工建设，1992年正式通航，年通过能力1.23亿吨/20万标准箱，原油接卸能力为2000万吨/年。

【原油供应对象】中石化华北地区炼厂

大连港

大连港油品码头主要集中在新港港区，可接纳最高至45万吨级ULCC油轮,除此之外还有最高可接纳30万吨级VLCC油轮的长兴岛港区及北良港区的一部分。

大连新港现有原油储罐38座，共275万立方米；成品油储罐39座，储存能力36.8万立方米，以及液体化工品储罐24座，6.64万立方米；总储存能力达到318.4万立方米，合计原油接卸能力为5568万吨/年。

锦州港

位于辽宁省锦州市经济技术开发区南部滨海，面临锦州湾，与葫芦岛市一水相望。原油接卸能力为800万吨/年。

茂名港

位于广东省茂名市境内，是国家一类对外开放口岸，地处我国南部沿海、广东省西部，地理位置极其优越，是广湛水陆交通线的中心点。原油接卸能力为1000万吨/年。

【原油供应对象】中石化茂名石化

钦州港

港口规划岸线96.89公里，其中深水海岸线68.98公里，可建1～80万吨级深水泊位约200个，其中10万吨级以上35个，年吞吐能力可达亿吨以上。钦州口岸进口主要商品为矿产、原油、无烟煤等，原油接卸能力为1500万吨/年。

洋浦港

位于海南洋浦经济开发区境内，地处海南儋县西北部洋浦湾东海岸，由洋浦湾和新英湾组成。洋浦港素有“水深、避风、回淤量少、可利用海岸线长、天然深水良港”之称，是海南西北部工业走廊出海通道的重要出海口，是国家一类开放口岸。洋浦港油品码头位于洋浦经济开发区神头港区，总体建设规模30万吨级油码头泊位2个、10万吨级油码头泊位2个、5万吨级油码头泊位2个和油品储罐500万立方米，目前原油接卸能力为1750万吨/年。

其它拟建及在建原油码头还包括：

【揭阳港揭阳石化配套原油码头】泊位30万吨；

【惠州港东马港区华瀛油品码头】泊位30万吨；

【湛江港东海岛港区中科炼化原油码头】泊位30万吨；

【洋浦港神头港区国投孚宝油品码头】泊位30万吨。