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马士基欲订造10艘支线集装箱船舶!

据贸易风中文网消息,对支线集装箱新造船的需求量持续增加,马士基航运有限公司打算通过光船回租方式租用10艘1900 teu船。

造船业消息人士表示,马士基航运公司正在就租用多达10艘1900 teu船联系中国造船厂和日本造船厂。

这家丹麦班轮公司还在寻找合作伙伴达成这笔交易,该公司打算长期租用这些船,而不是直接拥有这些船。

消息人士认为,日本私营公司和中国租赁公司可能会成为马士基的合作伙伴。

马士基航运公司表示,对市场传闻不予置评。

马士基航运公司联系的造船厂的信息尚未披露,但造船人士称,日本内海造船株式会社、日本海事联合造船厂、今治造船是潜在候选船厂。

经纪人还称,其他候选船厂可能是中船黄埔文冲船舶有限公司、扬子江船业、中远海运重工及山海关船舶重工有限责任公司。

一位集装箱船专家表示,马士基航运公司对Bangkokmax船舶感兴趣是由于市场需求不断增长,新造船价格逐步上升。

自今年年初以来,因造船材料成本上升、美元走强,支线集装箱船的建造价格上涨了逾8%。

需求增加

对这种船的强烈需求也促使造船商提高价格。

1月,1,900-teu新造船的造价低至2000万美元,但造船厂现在的报价约为2700万美元。1月,较大型的2,800-teu船的价格为3700万美元,但是,目前,这种规模的船的价格已经上涨到4000多万美元。

根据克拉克森航运情报网的数据,自今年年初以来,已订造了50多艘3,000 teu以下的集装箱船。阳明海运公司,海丰国际控股有限公司及德翔海运有限公司都订造了集装箱船。

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