走访欧洲 向世界讲好香港海运故事
香港运输及物流局局长 林世雄
欧洲秉承数百年的海运传统,尽管近年来全球经济重心东移,欧洲仍然是航运重镇。我与香港海运港口局的代表团在过去几天访问了德国和希腊,其中一个重点行程就是出席全球最具规模的海运贸易展之一——2024年德国汉堡船舶海事展览会(SMM),通过这个展览会以及与欧洲相关航运组织、公司和媒体的接触,向欧洲乃至世界,讲好香港海运故事。
说明香港海运综合实力
汉堡港是德国的重要海口,也是欧洲最大的港口之一。我们此次出席的SMM,吸引了来自超过120个国家、逾2000家航运相关公司参与,吸引全球约40,000名访客到访。
我们理解国际社会在过去一直在关注香港情况。有个别评论质疑香港国际航运中心地位是否已经褪色,我与代表团成员此次行程的一个重要目的,就是要以正视听,说明香港海运综合实力仍位居世界前列。
我在SMM的两个不同场合上,分别就香港作为国际航运中心的机遇与挑战,以及全球运输及物流业能源转型的议题发表了演讲。
香港的一国两制独特制度优势、低税率及简便税制、独立的司法制度、作为国家唯一的双语普通法地区、强大的人才库等因素,使得香港的营商环境得天独厚。更重要的是,香港特区政府充分发挥促进者的角色,让香港成为中国内地与国际市场之间的海运“超级联络人”和“超级增值人”。
我们拥有通关效率高、国际联络性强的自由港,我们的软硬件配置属于世界顶级,海事综合实力位居世界前列。刚刚发布的《2024新华‧波罗的海:国际航运中心发展指数报告》中,香港稳居全球第四航运中心的地位。
我在2024年德国汉堡船舶海事展览会的座谈会和专题研究会上,向与会者推介香港作为国际航运中心的优势
与“香港队”携手推动香港海运业发展
要讲好香港海运故事,仅由我个人向世界推介香港实力略显单调。来自香港海运港口局的代表团成员也在行程中现身说法,与来自世界各地的朋友解说香港情况。
我们的代表团成员来自海运界的不同专业、不同背景,甚至不同国籍。有成员在SMM的宣讲场合上,阐述为何选择在香港经商几十年,指出香港的一个独特优势就是中西合璧。我听着各位成员的分享,感受到他们对香港航运业的信心和热情。特区政府正全力支持海运业发展,我觉得前路或许不完全平坦,但香港海运业必定充满机遇。
我与海运港口局代表团在德国期间,拜访了多家德国海运企业及机构,并礼节性拜会了中国驻汉堡总领事丛武。
过去一周,虽然我身在欧洲,但我也密切关注港队代表在巴黎残奥会的表现。每个出战残奥会的运动员,都是突破自身界限的见证,23名香港队代表不论获奖与否,他们每个人的逆境自强故事,都令人感动。
同样地,我们深知海运业面临不少挑战,但在挑战中寻找逆转胜机,才是真正不屈不挠的香港精神。我们去年公布的《海运及港口发展策略行动纲领》,正是为了增强香港港口竞争力,让我们变得更强大、更具抗“逆”能力。访问期间,我十分庆幸香港海运业的“香港队”与特区政府一样,对推动香港海运业发展充满信心。这让我更加坚信,携手合作将会使我们的海运业更加茁壮成长。
04-02 来源:信德海事网
05-09 来源:信德海事网
10-12 来源: Drewry德路里
01-16 来源:信德海事网
07-12 来源:SinorigOffshore
10-18 来源:信德海事
05-29 来源:信德海事网
01-01 来源:信德海事网
10-20 来源:信德海事网 马琳
02-12 来源:信德海事网