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液化天然气船实现全球首次跨洋自动导航

现代重工子公司Avikus完成了大型液化天然气船Prism Courage号跨洋自动导航,为全球首个实现这一目标的企业。

Avikus表示与SK Shipping共同完成了Prism Courage号自动导航的任务。Avikus是一家专门从事自动导航的企业。

Prism Courage号船舶是一艘18万立方米的超大型LNG运输船,搭载有Avikus公司开发的自动导航解决方案HINAS 2.0系统。

现代重工表示,本次跨洋自动导航是全球船舶首次使用该技术。

Prism Courage号于5月上旬从墨西哥湾自由港(Freeport )出发,途经巴拿马运河,最终抵达韩国忠清南道保宁LNG接收站,历时33天,全程大约 20,000 公里,其中一半的航程依靠自主导航技术航行。

图片来自网络,版权属于原作者

Avikus开发的HiNAS 2.0导航系统能够提供最佳航线和最优速度,该系统建立在Hyundai Global Service公司(现代全球服务)推出的集成智能船舶解决方案 (ISS) 基础之上。HiNAS 2.0导航系统的人工智能可以识别周围的环境,然后实时操控船舶的航线。Level 2自主导航技术除了具有识别、判断的功能外,还能够操控船舶。

本次航行中,Prism Courage号采用最佳航线自主运行,燃油效率提高了约7%,同时温室气体排放减少了约5%。此外,通过准确识别附近船舶的位置,系统成功实现避撞约100 次。

美国船级社 (ABS) 和韩国船级社 (KR) 对本次航线进行实时监控。Avikus公司计划,本次越洋航行的结果得到ABS船级社认证通过后,将在年内商业化HiNAS 2.0这一产品。

作为未来海上机动性的创新技术,HiNAS 2.0引起了业内的普遍关注。根据全球市场研究公司Acute Market Reports的数据,自主导航船舶及相关设备市场预计年均增速将达12.6%,到2028年市场规模将达到2357 亿美元。

Prism Courage号船船长Young-hoon Koh表示:“Avikus的自主导航技术在此次跨洋航行中发挥了巨大作用,特别是在保持航行路线、自主改变方向、避开附近船只等方面。该项技术让船员的工作变得更为便利。”

Avikus首席执行官 Do-hyeong Lim表示:“通过试验,我们确认了Level 2可以成功操纵船舶,在提供最佳航线方面超越Level 1的性能,这一点意义重大。我们将针对大型商船和于小型休闲船升级自主导航解决方案,推动创新引领。”

Avikus是现代重工2020年12月成立的首家内部企业。

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