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航运公司董事长:我们将带头给员工加薪,海员们很辛苦

今年,我国台湾地区的三大集装箱航运公司利润均出现大幅上涨。据台湾地区的当地媒体报道高居每股获利王的阳明海运正准备带头加薪!

阳明海运董事长郑贞茂11日在台湾地区船长公会60周年庆祝大会上致词时透露,航运业薪水高,但还会更高,阳明准备带头调薪,并表示欢迎同业公司加入加薪行列。

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阳明今年上半年税后净利590.52亿元(单位:新台币),EPS达17.88元,为货柜航运获利王。此前,阳明在4月为课长级以下基层员工调升薪资4~5%,但已经很久没有全员加薪。如今随着政府明年将调涨基本工资,接着台湾地区军、公、教也拟调薪的氛围下,阳明也将拟定全员加薪计划,送交董事长讨论。

值得一提的事,据台湾媒体报道,阳明海运此举也获泛公股的台航响应,台航董事长刘文庆表示,公司今年获利佳,按照市况预估到2024年都会赚钱,因此可望配合公教人员调薪办法做,视年资、绩效,在明年调薪3~7%,平均调薪幅度约5%。

郑贞茂11日还表示,海运市场生意不错、但压力更大,过去听到「人安、船安、货安」,在他接下阳明董事长之后,对这句话的体会非常深,现在全球主要港口塞港严重,船只调度安排不易,船员的安全关系到船安与货安,但船只发生状况多半在国外,相关从业人员工作的担子都很重。

郑贞茂还表示,船员在海上的工作非常辛苦,船上有船员协助方案(EAPS),阳明非常重视船员、船长的付出,也努力加强参与船员培训工作,除了捐助海事院校相关设备,也与海洋大学合作开办学士后多元专长培力课程专班等。

再者,为了满足岛内企业界需求,阳明今年来也配合台湾“经济部与交通部”,开了好多加班船为岛内厂商疏运货物,协助纾解近期岛内产业出口舱位紧张的压力。

阳明10月一艘2,800TEU级全货柜轮长明轮新船,即将配合已公告之临时性运力调整计划,投入一航次中东线加班船服务。

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