信德海事网-专业海事信息咨询服务平台

“恒大危机”导致美国航运股出现大幅下跌

中国龙头房地产开发商恒大地产,深陷流动性危机多日,拖累港股和美股多家航运和矿产相关股票出现大幅下跌。

图片

由于担心恒大危机的影响会蔓延,澳大利亚矿业股和香港和美国航运股周一大幅下挫。

周一,恒大地产继续下跌,继上周大跌近30%,但并未见底,经过一个周末的酝酿,周一继续下跌超过10%至每股2.28港元, 至此恒大距离过去一年最高点时的市值已经蒸发超过90%。这导致恒生指数在周一也重挫超过800点,下跌3.3%。

在澳大利亚,由于投资者抛售必和必拓和力拓等矿业股,澳大利亚基准的ASX200指数周一收盘下跌2.1%。必和必拓股价在一天内下跌4.4%,在五天内下跌近10%,力拓的跌幅更大,股价在五天内下跌11%。铁矿石价格已经从5月份的高点下跌了约60%,降至每吨100美元以下。

港股航运股也在周一出现下跌,太平洋航运PB下跌4.9%;中远海运国际(Cosco Shipping International)下跌4.3%;  东方海外国际OOIL下跌2.8%,金辉控股下跌2%。

紧接着出于对恒大债务违约的担忧,也促使在纽约上市的航运股出现大规模抛售。

截至当地时间周一下午早些时候,12只在纽约上市的干散货航运公司股票在华尔街下跌超过10%。

拥有 56 艘好望角型船舶, 38艘巴拿马型船舶和3艘ultramax型船舶的Golden Ocean Group(纳斯达克股票交易所的交易代码为GOGL),其股价暴跌了14.7%,至每股9.56美元。

拥有4艘newcastlemax和12艘好望角型船舶的纽交所上市的Diana Shipping股价下跌13.6%,至每股5.06美元。  

Eagle Bulk (NYSE: EGLE), Genco (NYSE: GNK) 和EuroDry (NASDAQ: EDRY) 等公司纷纷下掉了14%, Safe Bulkers (NYSE: SB) 下降了13%, Star Bulk (NYSE: SBLK), Pangaea Logistics (NASDAQ: PANL) 以及Grindrod Shipping (NASDAQ: GRIN) 下跌了大约12%。

欧洲市场,周一,在挪威奥斯陆证券交易所(Oslo Stock Exchange)上市的挪威Golden Ocean Group的股价在当天交易中下跌了13.5%。自奥斯陆市场开盘以来,船东公司2020 Bulkers已经遭受了11%的打击。

拥有大型干散货船舶的船东的股票跌幅最大,因为大型船只主要用装载铁矿石前往中国,铁矿石炼造的钢铁是用于生产建筑的主要材料。但即便是那些拥有小型干散货船舶的船东在股票市场也遭受了重大打击。

除开上述港交所上市的太平洋航运外,美国纳斯达克上市的Eagle Bulk Shipping(该公司主要拥有 27艘 supramax和26 ultramax)昨天的股价下跌13.4%,至43.80美元。

杰富瑞(Jefferies)分析师兰迪•吉文斯(Randy gians)表示,“每股航运股艰难的早晨”几乎完全是由于恒大危机所导致的。”“这些头条新闻往往会引起恐慌,尤其是在干散货市场如此吃紧的情况下。”

船舶经纪公司Braemar ACM干散货分析师Nick Ristic表示:“房地产行业整体占中国钢铁消费的三分之一左右,所以在我看来,如果该行业大幅收缩将对运费造成损害,尤其是大型船舶的运费。”

不过Ristic也表示,“不过拥堵、检疫隔离和煤炭贸易的火热等目前令市场保持高位的因素可能足以让运费保持在一定的位置。毕竟,我们刚刚同时迎来了10年来最好的好望角型船型运价的同时也遭遇了有史以来最糟糕的钢铁产量下降的情况。”

来宝资本市场(Noble Capital Markets)分析师波•弗拉特(Poe Fratt)表示,恒大的债务状况肯定拖累了干散货船运类股,但中国钢铁产量下降也在导致此类股票的下跌。

航运咨询机构MSI警告说:“越来越多的迹象表明,中国的潜在原材料消费量正受到威胁。”

干散货航运股的下跌还对油轮和集装箱船舶航运股带来了负面影响。

除开上述港股的东方海外国际OOIL下跌2.8%外,在纽交所上市的集装箱船东公司Danaos Corp股价下跌6.6%,至75.91美元。

集运公司Zim (NYSE: ZIM)跌9% ,Matson (NYSE: MATX) 跌了4%。集装箱独立船东公司Euroseas (NASDAQ: ESEA)跌了 8%, Global Ship Lease (NYSE: GSL) 下跌了 7%, Costamare (NYSE: CMRE) 和Capital Product Partners (NYSE: CPLP) 也跟Danaos 差不多下跌了 6%.

拥有44艘油轮的,纽交所上市的Navios Maritime Acquisition昨天也下跌8.7%至3.34美元。

此外,周一Pyxis Tankers (NASDAQ: PXS)下跌了10%, Top Ships (NASDAQ: TOPS) 下跌9%, Scorpio Tankers (NYSE: STNG)下跌 8%, Nordic American Tankers (NYSE: NAT) 和Frontline (NYSE: FRO) 下跌了7%, Teekay Tankers (NYSE: TNK) 下跌了5%, International Seaways (NYSE: INSW) 和 DHT (NYSE: DHT)下跌了 4%。

热门推荐
  • 世界十大船级社介绍

      船级是表示船舶技术状态的一种指标。在国际航运界,凡注册总吨在100吨以上的海运船舶,必须在某船级社或船舶检验机构监......

    04-02    来源:信德海事网

    分享
  • 低调中快速发展的公司Oldendorff是如何运营

      给您讲个故事,一个真实的故事。 一个不管市场好不好,都在赚钱的故事。 故事的主角,依然是信德海事网此前多次介绍过......

    05-09    来源:信德海事网

    分享
  • 全球集装箱运价指数更新

      德路里最新发布的全球集装箱运价指数(WCI)显示,该综合指数本周下跌0.9%,但较2019年同期上升115.9% ●2020年初至今,WCI运......

    10-12    来源: Drewry德路里

    分享
  • 【数据】2019全球、中国LNG出口、航运、港

      2019年全球液化LNG主要指标 ※目前越来越多的国家将液化天然气作为取代石油和煤炭的能源,推动了需求的增长。同时伴随着......

    01-16    来源:信德海事网

    分享
  • 海工巨头McDermott 2019年订单激增的背后

      2019年上半年,全球海工承包商McDermott订单激增,多个海工领域,全球多个市场同时开花,半年时间内落地了十多个或大或小......

    07-12    来源:SinorigOffshore

    分享
  • 世界两大船东巨头BBC Chartering以及JUMBO结成

      世界两大船东巨头BBC Chartering以及JUMBO结成战略同盟......

    10-18    来源:信德海事

    分享
  • 中国出发,这种小船,每天挣到70000美元

      2021年集运市场火爆,干散货航运市场整体也堪称乐观,受益于这两块市场的整体强势以及油价回升以及海工业务的好转,今......

    01-01    来源:信德海事网

    分享
  • 海盗区、报告区、战区——与船舶安全相

      与船舶安全相关的几个区域的解读 这些年来,全球范围内海盗袭击频繁发生,国际航运机构和组织在在受影响的地区建立了......

    05-29    来源:信德海事网

    分享
  • 仅有一艘船的干散货航运公司Castor Marit

      信德海事网2月11日消息,近日干散货航运公司Castor Maritime Inc.发布官方通告宣布纳斯达克股票市场已批准该公司在纳斯达克资......

    02-12    来源:信德海事网

    分享
  • 台诚轮“TAI HONESTY”太平洋救助落水人员

      新年伊始,隶属于台湾航运所属轮台诚轮(TAI HONESTY)于1618LT(2218UTC),03-01-2021航行于离墨西哥西海岸350海里(GPS PSN: 10-14.8N......

    01-12    来源:信德海事网

    分享
返回列表
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
用户名: 验证码: 点击我更换图片
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。