信德海事网-专业海事信息咨询服务平台

世界最大LPG航运公司CEO,上任一年半只到过总部一次

安德斯·奥纳海姆 (Anders Onarheim)Photo: BW LPG

新冠疫情改变了我们大多数人的日常工作生活,也改变了全球各个航运公司高管的日常生活。他们的领导风格改变了吗?随着世界各国陆续恢复正常,哪些教训又将塑造航运业的未来?

由于新冠疫情的影响,很多航运公司都开起了远程办公的工作模式,这对高管们来说又是一次具有挑战性的大考验。在安德斯·奥纳海姆 (Anders Onarheim) 领导 BW LPG 的一年半时间里,他只去了该公司在新加坡总部一次。他说,这一年半,他必须做到非常清楚地沟通和分配任务。

新冠疫情和全球封锁让您的领导风格有哪些改变?

首先,我认为保持定期和正式的内部沟通频率比以往任何时候都重要。因为很明显,我们不能再在咖啡机等场所旁边做那么多的非正式互动。我们只能以与以往不同的方式构建沟通体系。对我来说,鉴于我的管理团队大部分时间离我都很远,所以我认为明确我对同事和管理层的期望很重要;除此之外,领导还需要下放权力,确保做出了决策,并且让大家对做出这些决定感到很自在。

在新冠肺炎疫情期间,作为 CEO,您在管理方面学到的最重要的三件事是什么?

首先,大家在需要时有适应变化的能力,所以有一种能让大家做出改变的环境很重要。其次是公司要有一个好的日常管理制度,对我本人来说,我自己先有条理之后,就能比较容易的管理别人,而不需要用开会和命令什么的轰炸他们,当然也要确保他们知道我们什么时候需要开个会。最后,我认为,在航运业,在这个拥有昂贵资产的地方,人才真的很重要。管理者必须信任别人,清楚自己和其他人的期望,因为管理人员不知道其他人在哪里、什么时候工作、什么时候不工作。所以,关注它们完成工作就好啦。管理者还需要理解人们所承受的压力。有些人在家里有一个漂亮的办公室,他们可以坐在那里做自己的工作,而另一些人则必须坐在厨房的桌子旁,孩子和狗狗在一旁跑来跑去。所以我们要尊重人与人的不同。

您认为混合工作方式会成为贵公司未来的一部分吗?

办公室仍是主要的工作场所。当然我们很可能会提供更多的灵活性,毕竟大家在家可以把工作做得很好。但不会采用完全混合的工作方式。对我来说,确保员工进行非正式沟通和建立公司文化非常重要,而远程建立公司文化非常困难。

在疫情期间,您是否经历过公司工作动态的转变?这对公司的日常工作有何影响?

当然,我们在开会和权力下放方面做出了改变。我想也许对我们来说最重要的事情是海员的问题。我们一直非常关心海员,了解他们因为很难进行船员换班所遭遇的艰辛,他们在船上待了很长很长一段时间,想念家人,担心家人感染病毒。他们的福祉是公司的一个很大的关注点。所以我们的船员团队非常努力地寻找解决方案,尽力使情况好一点。

我真的很感激我们的所有船员的工作态度。普通人没有意识船员们在这一年里过的有多艰难。尽管很辛苦,但他们让船一直在前进。我们很希望看到我们的船员能恢复原来的节奏。

经历了疫情,您有什么重大收获?

拥有强大的企业文化,一个整个团队都接受并共享的文化!文化让我们在顺境和逆境中更容易沟通,人们也更容易感受到被包容。再说一次,即使我们身在一个拥有昂贵资产的行业,但人以及让人接受企业文化和价值观同样重要。这将使远程管理轻松的多。

当大家再次在办公室见面的时候,你期待哪些团队活动?

我认为有两件事。自从我一年半前担任这个角色以来,我只去过一次新加坡,而我之前的计划是定期出现在那里。所以,我非常期待回到新加坡并在那里见到团队的其他成员。在奥斯陆的办公室,我们可能在八月再次举办室内夏季聚会,我觉得我们再次聚在一起的时候大家都会感觉非常好。

安德斯·奥纳海姆简介:

• 1959 年出生

• 拥有圣路易斯华盛顿大学的 MBA 学位

• 1986 年毕业

• 1986-1990:美林美国和英国机构销售副总裁

• 1990-1994:英国高盛投资银行部执行董事

• 1994-1996 年:股票主管 a t Enskilda Securities (挪威)

• 1996-2020:卡内基集团公司董事总经理

• 2020 年至今:BW LPG 首席执行官

• Onarheim 还是 North Energy ASA 的主席和 Reach Subsea ASA 的副主席。

• 在成为 BW LPG 首席执行官之前,他曾在 2020 年 11 月 21 日至 5 月 20 日期间担任董事会成员。

 

资料来源:BW LPG

热门推荐
  • 低调中快速发展的公司Oldendorff是如何运营

      给您讲个故事,一个真实的故事。 一个不管市场好不好,都在赚钱的故事。 故事的主角,依然是信德海事网此前多次介绍过......

    05-09    来源:信德海事网

    分享
  • 海工巨头McDermott 2019年订单激增的背后

      2019年上半年,全球海工承包商McDermott订单激增,多个海工领域,全球多个市场同时开花,半年时间内落地了十多个或大或小......

    07-12    来源:SinorigOffshore

    分享
  • 【数据】2019全球、中国LNG出口、航运、港

      2019年全球液化LNG主要指标 ※目前越来越多的国家将液化天然气作为取代石油和煤炭的能源,推动了需求的增长。同时伴随着......

    01-16    来源:信德海事网

    分享
  • 台诚轮“TAI HONESTY”太平洋救助落水人员

      新年伊始,隶属于台湾航运所属轮台诚轮(TAI HONESTY)于1618LT(2218UTC),03-01-2021航行于离墨西哥西海岸350海里(GPS PSN: 10-14.8N......

    01-12    来源:信德海事网

    分享
  • 仅有一艘船的干散货航运公司Castor Marit

      信德海事网2月11日消息,近日干散货航运公司Castor Maritime Inc.发布官方通告宣布纳斯达克股票市场已批准该公司在纳斯达克资......

    02-12    来源:信德海事网

    分享
  • BCI再次跌成负数,船东“吐血”经营,干

      主要受新冠疫情对世界经济以及航运需求的冲击,干散货航运市场正遭遇严重负面影响。 波交所在昨天的每日报告中介绍到......

    05-15    来源:信德海事网

    分享
  • 世界十大船级社介绍

      船级是表示船舶技术状态的一种指标。在国际航运界,凡注册总吨在100吨以上的海运船舶,必须在某船级社或船舶检验机构监......

    04-02    来源:信德海事网

    分享
  • 新加坡大油商及Ocean Tankers申请破产保护

      信德海事网最新获悉,援引彭博社和金融时报最新消息,新加坡大油商,知名油轮船东Ocean Tanker和船舶燃油加注公司Ocean Bu......

    04-19    来源:信德海事网

    分享
  • 全球集装箱运价指数更新

      德路里最新发布的全球集装箱运价指数(WCI)显示,该综合指数本周下跌0.9%,但较2019年同期上升115.9% ●2020年初至今,WCI运......

    10-12    来源: Drewry德路里

    分享
  • 海盗区、报告区、战区——与船舶安全相

      与船舶安全相关的几个区域的解读 这些年来,全球范围内海盗袭击频繁发生,国际航运机构和组织在在受影响的地区建立了......

    05-29    来源:信德海事网

    分享
返回列表
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
用户名: 验证码: 点击我更换图片
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。