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印度邮轮公司停止运营,60名船员无家可归

在负债累累的船东Jalesh Cruises因欠薪索赔和诉讼不断增加,宣布停止运营后,滞留在印度游轮Karnika上的60名船员陷入了更危险的境地。

去年4月,Jalesh Cruises宣布Karnika号投入运营,Karnika号的前身就是P&O邮轮公司的原Pacific Jewel(太平洋宝石号)。

Karnika 号是Jalesh Cruises公司的第一次邮轮冒险尝试,该公司的多数股权由Essel集团董事长Subhash Chandra及其家族拥有。Chandra是一位媒体大亨,他希望在该国的旅游业中赢得一席之地,作为其多元化战略的一部分。

当时Jalesh Cruises公司总裁兼首席执行官Jurgen Bailom表示,我们非常自豪地为印度打造了第一艘高级邮轮Karnika,这艘邮轮的设计宗旨是让你享受真正的印度风格,并以此为乐。

 

图源网络

船员们的苦难始于3月底,当时各债权人通过海事诉讼从孟买高等法院获得了对该船的逮捕令。此后,该船一直停泊在孟买港,被抛弃的船员声称他们也没有得到报酬。

该公司在一份声明中称,船东还向高等法院和港口信托机构提出上诉,要求协助为船上的60名船员提供燃料、电力和基本用品。然而,他们还没有收到回复,由于这种延迟,船员生活在条件十分恶劣。

《孟买镜报》(Mumbai Mirror)报道称,船员们被拖欠了大约22.7万美元的工资,船舶缺少可用燃料,空调失去动力,整艘船就像个烤箱。大多数人开始睡在甲板上,靠越来越少的玉米片和汉堡生活。

但是他们仍然拒绝上岸,担心这样做就拿不到工资。

该公司表示,COVID-19的经济影响给邮轮行业带来了难以维系的、不确定的环境,使其业务活动复苏的希望渺茫。

船东Jalesh Cruises表示:"在持续的疫情中,由于印度的港口没有给出游轮可以开始运营的日期,他们始终无法开始运营。"

不过,船东承诺将加速解决海员的困境和他们安全下船的问题。

公司声明说:"我们要向船员及其家属保证,我们没有忘记他们,因此我们已经向相关部门紧急求助,并在等待他们的反馈。此外,我们向船员保证,一旦收到资金,他们就会收到工资,首要工作是让他们与家人团聚。

作者:信德海事网 苏婉

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