信德海事网-专业海事信息咨询服务平台

巴西对华大豆出口创新高,或超越美国成世界第一大豆生产国

导读:巴西今年有可能首次超越美国,成为世界上最大的大豆生产国。

作者 | 第一财经 钱小岩

中国海关总署发布的月度统计数据显示,2020年5月中国进口的巴西大豆数量创下近期的最高月度进口量。中国5月从巴西进口大豆886万吨,比2019年同期的630万吨增加41%,较今年4月的593.9万吨增加49%。

巴西农业部长克里斯蒂娜(Tereza Cristina)近日向新华社表示,中国是巴西重要的合作伙伴和买家。她说,今年上半年,巴西对华大豆单月出口量屡创新高。

国务院发展研究中心副研究员、中国农业绿色发展研究会理事米健在接受第一财经记者采访时分析,中国自巴西进口大豆创新高的原因在于巴西大豆自然生长环境良好,巴西货币雷亚尔贬值,交通运输稳定以及中国生猪养殖业恢复较快。

 

巴西或将成为世界第一大豆生产国

截至5月,巴西大豆收割已接近尾声。今年6月,巴西植物油工业协会(ABIOVE)的月度报告维持其对2020年收成的预测,即今年巴西大豆年产量达到创纪录的1.245亿吨,比2019年的1.2亿吨高出3.75%,如这一数据最终得到确定,巴西或将首次超越美国成为世界上最大的大豆生产国。

巴西植物油工业协会日前表示,巴西大豆的收割和出口均未受到新冠肺炎疫情的影响,巴西正在努力供应国内市场,同时保证出口,将继续扩大向中国的出口。

米健长期从事农业经济学和发展经济学等研究,是中国农业科学院农学博士,他对第一财经记者分析,2020年巴西大豆的生长条件很好,除个别地区外,大豆主产区的降水量充足、温度适宜,这是维持对华出口强劲势头的基础。

同时,他说,自2020年1月以来,巴西货币雷亚尔贬值40%,导致中国榨油厂进口巴西大豆的压榨利润可观。而巴西就总体而言,大豆运输和贸易尚没有受到新冠肺炎疫情太大的影响,卡车运输和港口运行均保持正常。

此外,他特别强调,中国生猪养殖行业产能恢复较快,对豆粕需要持续增长,也是巴西大豆进口创纪录的重要原因。

“我国进口巴西和美国大豆的主要用途是压榨,其产品一分为二,即豆油和豆粕,其中豆粕是我国养殖业的主要饲料来源。”他解释道,“在多项政策扶持下,2019年底以来,我国生猪养殖行业产能逐步恢复,故而对豆粕的需求增加。”

中国是世界上最大的大豆消费国,每年大豆消费量1亿吨以上。中国国产大豆年产1800万吨左右,每年进口大豆9000万吨左右。进口大豆主要来自美国、巴西和阿根廷等国,南半球的巴西、阿根廷等国大豆收获期在3月至5月,美国大豆收获期则在9月至10月。

米健说,巴西大豆的含油量和蛋白含量略高于美国大豆,且杂质含量明显低于美国大豆。所以总体而言,在正常贸易环境下,进口巴西大豆的经济效益略好于美国大豆。

“从结构上看,国产大豆和进口大豆用途差异明显。”米健进一步解释道,中国的大豆消费已经形成了食用和饲料两个相对独立的市场,国产大豆主要是直接食用,而进口大豆含油量较高,主要用于榨油和豆粕,所以进口大豆不会影响我国食用大豆的基本盘。

巴西肉类出口遭疫情冲击

虽然巴西大豆出口形势一片大好,但在疫情下,并非所有巴西的农产品都安然无恙。

根据巴西劳工检察官办公室公布的文件,截至7月1日,世界上最大的肉类企业JBS在巴西南马托格罗索州(Mato Grosso do Sul)的猪肉加工厂有1/4以上的员工确诊新冠肺炎。该检测是从5月25日开始的,在全部4134名接受检测的员工中,共有1075人已确诊新冠肺炎。虽然目前大部分患者已经痊愈,仍令巴西肉类企业面临巨大的困境。

中国海关总署网站在6月23日公布,巴西Agra公司1家牛肉企业因有员工检出新冠肺炎病毒阳性,已向巴官方主管部门报告自愿暂停对华出口所有产品。巴西官方主管部门表示,将持续关注所有在华注册肉类企业新冠肺炎防护状况,及时向中方通报相关信息。

巴西农业部长克里斯蒂娜向新华社表示:“巴西已严格加强了对农产品加工过程的检疫要求,确保在向包括中国在内的合作伙伴出口时,全部产品都是安全的。”

在这样的情况下,巴西肉类出口计划恐将受阻。根据巴西肉类出口商协会(ABIEC)的数据,在今年前4个月,巴西对华牛肉出口达20.2万吨,同比增长111%,实现出口额11亿美元。此外,今年巴西还致力于在日本、韩国、加拿大等国家开拓高端国际牛肉市场,以提高牛肉产业的利润率。

信德海事网,专业海事信息、咨询、服务平台!

本文仅代表作者个人观点,与信德海事网无关。信德海事网仅转载,免费分享给大家,其原创性以及文中陈述文字内容和图片未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字、图片的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。如果因此而产生的法律纠纷,与信德海事网无关。如涉及侵权等相关事宜,请联系本站,我们会在第一时间删除。

投稿或联系信德海事:

media@xindemarine.com

热门推荐
  • 近期与中国企业相关的美国对伊朗制裁发

      一、OFAC解除对大连中远海运油品运输有限公司的制裁 根据美国财政部海外资产管控办公室(Office of Oversea Assets Control, OFAC)......

    02-04    来源:伯宁律师事务所

    分享
  • 海工巨头McDermott 2019年订单激增的背后

      2019年上半年,全球海工承包商McDermott订单激增,多个海工领域,全球多个市场同时开花,半年时间内落地了十多个或大或小......

    07-12    来源:SinorigOffshore

    分享
  • BCI再次跌成负数,船东“吐血”经营,干

      主要受新冠疫情对世界经济以及航运需求的冲击,干散货航运市场正遭遇严重负面影响。 波交所在昨天的每日报告中介绍到......

    05-15    来源:信德海事网

    分享
  • 新加坡大油商及Ocean Tankers申请破产保护

      信德海事网最新获悉,援引彭博社和金融时报最新消息,新加坡大油商,知名油轮船东Ocean Tanker和船舶燃油加注公司Ocean Bu......

    04-19    来源:信德海事网

    分享
  • UNCTAD 2019全球海运报告

      年年难过年年过 UNCTAD 2019全球海运报告 前文提到,伦敦仍然是国际航运服务和法律的中心,且是国际海事组织所在地,奠定......

    11-04    来源:禾风物语 Serendipity

    分享
  • 【数据】2019全球、中国LNG出口、航运、港

      2019年全球液化LNG主要指标 ※目前越来越多的国家将液化天然气作为取代石油和煤炭的能源,推动了需求的增长。同时伴随着......

    01-16    来源:信德海事网

    分享
  • 韩国釜山港发生一起集装箱船舶碰撞事件

      信德海事网3月2日消息,当地时间3月2日0800左右,韩国釜山港发生一起集装箱船舶碰撞事件。 涉事船舶为一艘5000TEU名为SAFM......

    03-03    来源:信德海事网

    分享
  • 46亿美元重磅交易,DSV收购Panalpina

      信德海事网愚人节重磅消息,国际货运集团DSVA/S和Panalpina Welt transport Holding AG共同宣布,DSV正式收购Panalpina,一个新的物流巨......

    04-01    来源:信德海事网

    分享
  • 分久必合,合久必分——TechnipFMC 合并3年

      国际海工巨头TechnipFMC已经决定将公司的上游和中下游业务分离开。拆分后将产生两家独立公司,分别是RemainCo和SpinCo。Remai......

    08-30    来源:SinorigOffshore

    分享
  • APL 万箱大船突发火灾!

      信德海事网2月2日消息,据APL官方通告消息,该公司旗下一艘名为APL Vancouver (115,060 dwt,9600 TEU,2013建造,新加坡船旗)的集装箱......

    02-02    来源:信德海事网

    分享
返回列表
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
用户名: 验证码: 点击我更换图片
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。