信德海事网-专业海事信息咨询服务平台

2020年全球贸易风险国家和行业分布

根据全球贸易预警机构Global Trade Alert(GTA)的报告,2018年和2019年,全球实施的贸易保护主义措施总数超过1000项,比前3年增长约40%。在2017年1月1日—2019年11月15日全球采取的所有保护主义措施中,只有23%是由美国和中国实施的。因此,贸易保护主义并非世界两大经济体所独有。

中美两国的“第一阶段”经贸协议不太可能结束与贸易紧张有关的不确定性。贸易关系紧张已导致2019年全球国内生产总值(GDP)增速下降约0.75个百分点。因此,科法斯预计,2020年全球经济将继续放缓,预计全球GDP增速将从上年的2.5%降至2.4%。

全球贸易增长速度继2019年第三季度同比下降0.3%后,2020年将持续疲弱(按数量计算仅为0.8%)。这是2008—2009年经济危机以来最慢的增速。

与此同时,德国(预计2020年国内生产总值增长率仅为0.5%)等出口导向型经济体受到了国际贸易收缩的沉重打击。预计国际贸易挑战将继续对汽车、金属等已经充分融入全球经济的行业产生负面影响。

金属行业,尤其是钢铁行业,由于广泛应用于建筑业、汽车业和家用电器等多种工业活动中,常常被视为全球经济活动的“晴雨表”。该行业在季度风险评估中降级次数创下新高(22次中降级5次)。预计全球经济衰退也将继续呈现两极分化的趋势:制造业遭遇重重困难,而服务业更具弹性,尤其是在美国等主要经济体中。

据科法斯预测,美国经济增长将大幅放缓,2020年其国内生产总值增速将从2019年的2.3%降至1.3%。原因是特朗普政府在2017年实施的大规模企业减税(从35%降至21%)措施对企业投资的连锁刺激效应正在减弱,同时,企业也担心贸易不确定性。

科法斯预计中国经济还将继续放缓,预计2020年中国国内生产总值增速将从2019年的6.1%降至5.8%。这仍然受到贸易不确定性及中国经济正在朝着以消费为主导,而非出口和投资为驱动的经济再平衡所带来挑战的影响。

在这种情况下,预计到2020年,全球企业破产率将上升2%(与2019年相似),在大多数国家(被调查的26个国家中有21个国家)和所有考虑的地区,企业破产率都将上升。在经济面临不利因素的复杂多变环境中,4个国家的评级被下调(哥伦比亚、智利、布基纳法索和几内亚),6个国家的评级被上调(土耳其、塞内加尔、马达加斯加、尼泊尔、马尔代夫和巴拉圭)。

值得注意的是,小规模、人均收入较低的经济体几乎不与全球贸易相结合,因此受上述环境变化的影响相对较小。尽管存在脆弱性,但它们正受益于国内宏观经济政策的不断改善。其中,马达加斯加和马尔代夫的国家风险评估从D升级到了C(风险下降);塞内加尔从B升级到了A4(由于最近发现了石油和天然气,该国经济有望从光明的前景中受益)。

重现的地缘政治紧张局势助长了大宗商品价格的持续波动

贸易保护主义环境造成的不确定性导致大宗商品价格波动,尤其涉及农产品、金属和石油的价格。此外,2020年年初,美国和伊朗之间的紧张关系加剧,使得中东地区重新出现地缘政治紧张局势,进而对油价造成了上涨压力。虽然局势升级已经停止,但科法斯预计,两国关系仍将持续紧张。

科法斯预测,在全年高度波动性背景下,2020年油价平均将为每桶60美元,低于2019年平均每桶64美元的水平。这是因为,尽管“欧佩克+”产油国决定在2019年12月进一步减少石油供应量为170万桶/天(力度大于之前每天减少120万桶油),但预计全球经济放缓将导致原油需求增长维持乏力状态,从而对原油价格构成下行压力。

全球制造业活动的恶化和货运量的下降,也已经对石油的使用造成了压力。因此,截至2019年11月,全球石油需求增量已降至平均每天仅65万桶,为2012年年初以来的最低水平。根据科法斯的预测,全球经济增长放缓,特别是中国和印度(需求增量的主要驱动力)经济增长放缓,将在2020年继续拖累全球消费。

在当前和预期的油价水平下,能源公司难以获得可观的利润。它们在已经负债累累需要进行重大投资的情况下,还特别要遵守国际海事组织(IMO)实施的环境法规,比如,要遵守于2020年年初生效的IMO 2020限硫令。由于全球主要油气公司均来自欧洲和美国,美国能源行业的评级从“中等风险”降至“高风险”,代表了该行业的困境。

全球各地区社会紧张局势明显

2019年年底,全球出现了几次社会紧张局势,紧张程度各不相同,印证了科法斯根据其最新的2019年政治风险指数做出的政治风险上升的判断,其中,社会脆弱性是分析的一个组成部分。

黎巴嫩经历了数周的抗议活动,该国国内出现了严重的政治危机。在拉丁美洲,智利和哥伦比亚经历了社会紧张局势。在智利,政府决定提高公共交通票价,引发了大规模罢工活动,显示民众对该国巨大的收入不平等的不满,并对其经济产生了负面影响。这两个国家的风险评估等级均被下调,智利从A3下调至A4,哥伦比亚从A4下调至B。民众对社会不满的理由因国而异,包括购买力主张、机构竞争和/或环境问题等。法国经历了1980年以来最长的公共交通罢工和抗议养老金改革的艰难时期,是形势多样性的反映。

建筑业的发展说明了一个不寻常的经济周期

为了支持全球经济度过衰退周期,发达经济体和大型新兴经济体的主要央行在2019年采取了一些行动,实施了宽松的货币政策,尤其是降息。这些措施的连锁反应已经在土耳其的风险评估中显现,科法斯将其国家风险评级从C级提升到B级。此外,在行业风险评估中,从这些措施中受益匪浅的行业是建筑行业,它获得了最多的升级次数(在8次评估中升级4次)。在美国,与历史趋势相比,抵押贷款成本较低,这得益于美国联邦储备委员会(Fed)在2019年的3次降息。而由于美国劳动力市场活跃,家庭也受益于工资上涨。

尽管全球家庭和公司的负债水平仍然很高及经济周期低迷,建筑业仍面临着持续的困难,但预计各国实施的提高建筑能效的大型公共计划,也会给建筑业带来好处。这类计划的一个例子是欧盟打算在2050年前实现“建筑业碳中和”。由于建筑业通常是一个顺周期行业,上述发展情况说明了我们在2020年可能经历的全球经济周期的非典型特征。

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与信德海事网无关。其原创性以及文中陈述文字内容和图片未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字、图片的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。

投稿或联系信德海事:

media@xindemarine.com

热门推荐
  • 近期与中国企业相关的美国对伊朗制裁发

      一、OFAC解除对大连中远海运油品运输有限公司的制裁 根据美国财政部海外资产管控办公室(Office of Oversea Assets Control, OFAC)......

    02-04    来源:伯宁律师事务所

    分享
  • 海工巨头McDermott 2019年订单激增的背后

      2019年上半年,全球海工承包商McDermott订单激增,多个海工领域,全球多个市场同时开花,半年时间内落地了十多个或大或小......

    07-12    来源:SinorigOffshore

    分享
  • 新加坡大油商及Ocean Tankers申请破产保护

      信德海事网最新获悉,援引彭博社和金融时报最新消息,新加坡大油商,知名油轮船东Ocean Tanker和船舶燃油加注公司Ocean Bu......

    04-19    来源:信德海事网

    分享
  • UNCTAD 2019全球海运报告

      年年难过年年过 UNCTAD 2019全球海运报告 前文提到,伦敦仍然是国际航运服务和法律的中心,且是国际海事组织所在地,奠定......

    11-04    来源:禾风物语 Serendipity

    分享
  • 46亿美元重磅交易,DSV收购Panalpina

      信德海事网愚人节重磅消息,国际货运集团DSVA/S和Panalpina Welt transport Holding AG共同宣布,DSV正式收购Panalpina,一个新的物流巨......

    04-01    来源:信德海事网

    分享
  • 韩国釜山港发生一起集装箱船舶碰撞事件

      信德海事网3月2日消息,当地时间3月2日0800左右,韩国釜山港发生一起集装箱船舶碰撞事件。 涉事船舶为一艘5000TEU名为SAFM......

    03-03    来源:信德海事网

    分享
  • APL 万箱大船突发火灾!

      信德海事网2月2日消息,据APL官方通告消息,该公司旗下一艘名为APL Vancouver (115,060 dwt,9600 TEU,2013建造,新加坡船旗)的集装箱......

    02-02    来源:信德海事网

    分享
  • 航运巨头马士基关闭中国东莞集装箱厂

      路透哥本哈根1月3日 - 丹麦航运集团马士基(Maersk)(MAERSKb.CO)周四表示,将关闭中国东莞的一家集装箱工厂,把重点放在生产用......

    01-04    来源:信德海事网

    分享
  • 全球四大邮轮公司2018年运营情况对比分析

      编者按:2018年,全球邮轮公司中嘉年华集团(Carnival Corporation Plc)、皇家加勒比集团(Royal Caribbean Cruises Ltd.)、诺唯真集团......

    07-11    来源:上港邮轮邮游通

    分享
  • 中远海运重工获Jan DeNul集团自升式安装船

      比利时Jan DeNul集团(JDN)日前宣布,该公司已经在中远海运重工订造了第3艘自升式海上安装船,预计将于2022年交付。 据悉,......

    04-09    来源:信德海事网

    分享
返回列表
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
用户名: 验证码: 点击我更换图片
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。