离岸换班有风险！一名船员换班时不幸身亡

台湾台塑海运(Formosa Plastics Marine Corp)的一艘好角型散装货船上的一名船员，在澳大利亚海岸附近的一次船员换班过程中死亡。涉事船舶目前被滞留在澳大利亚海域等待事故调查结果。

据国际运输工人联合会(ITF)称，事故涉及17万吨级散装货船Formosabulk Clement(2001年建造)，事故发生在澳大利亚海域，距离Mooloolaba约5海里(9公里)。

据报道，这名船员从一架引水梯上摔了下来，梯子是用来在这艘悬挂利比里亚旗的散货船和一艘小船之间运送海员的。

“据说Formosabulk Clement航行到新南威尔士港口，船员换班工作本可以安全地发生在泊位上，但由于该州严格的健康限制管控，船舶运营商似乎决定在昆士兰海岸航行时更换船员，”ITF澳大利亚协调员Ian Bray说道。

Bray称，澳大利亚在国际海员换班方面缺乏全国一致的政策，加上基于各州的限制性卫生条令，这似乎是高风险的近海船员换班作业。

Bray说:“目前的情况是，海上换班发生的风险很大，一些船只正转向昆士兰州港口，因为昆士兰州是目前澳大利亚唯一一个对船员换班采取全面措施的州。”

“澳大利亚政府必须从这起完全可以预防的死亡事件中吸取教训，采取必要的紧急措施，解决导致事故的船员换班危机。”

Bray强调，如果澳大利亚政府与州/地区政府合作，制定一项全国一致的最佳换班政策，允许在船只停靠港口时安全更换船员，那么在海上进行的船员换班工作就没有必要了。

周三的MarineTraffic数据显示，“Formosabulk Clement”号将在Mooloolaba附近停泊。

台塑海运的网站显示，该船的保赔险由Britannia保赔协会提供。