每艘邮轮都有游客感染新冠，邮轮业再次坠入冰点

邮轮疫情频发，邮轮业复苏艰难

信德海事网 马琳

美国水域所有搭载乘客的邮轮上都报告了新冠确诊病例。

Cruise ships at PortMiami, 2016 (照片拍摄：Corey Seeman / CC BY-NC-SA 2.0)

自奥密克戎变体出现以来，向美国疾病控制和预防中心（CDC）报告有乘客或船员感染病毒的邮轮数量越来越多，CDC已为邮轮旅客发布了4级旅行健康通知，这也是该机构规定的最高级别。CDC表示，到2021年12月，邮轮的确诊病例数从162例飙升至5013例。此外，被CDC标记为黄色的邮轮，即感染比例超过0.10%（对于Restricted Voyages）、或乘客感染比例超过1.5%（对于Simulated Voyages）、或船员感染比例超过1.0%（对于Simulated Voyages）、或感染比例超过1.0%（对于只有船员的邮轮），数量有所增加。自2021年12月下旬以来，由于乘客或船员新冠病毒检测呈阳性，多艘邮轮已被禁止驶离港口。

为此，CDC在2022年1月5日已将对在美国水域运营或寻求运营的悬挂外国国旗的邮轮实施的航行条件制度（CSO）暂时延长至2022年1月15日，并进行了一些小的修改。CSO是CDC在2021年7月23日对于抵达佛罗里达州港口、位于佛罗里达州港口内或从佛罗里达州港口出发的邮轮提出的一种不具约束力的建议。CDC将继续允许邮轮自愿遵守CSO制度。邮轮上的客运业务现已恢复。

根据CDC 网站上1 月 5日的最新消息，虽然绝大多数邮轮乘客和船员在登船前都接种了疫苗，在过去一周内，CDC追踪的 111 艘邮轮中有 99艘报告了船上的感染病例，载客邮轮无一幸免。但邮轮上感染人数不超过船上总人数的 1% ，感染者症状均较轻。

未报告有新冠肺炎病例的 12 艘船均处于“仅限船员”航行状态，包括Carnival Horizon；Carnival Sensation；Noordam；Crown Princess；Norwegian Sun；Regatta；Seven Seas Navigator；Celebrity Eclipse；Celebrity Solstice；Ovation of the Seas；Vision of the Seas和Silver Muse；

2021年12月30日，CDC更新对邮轮的指南称，由于具有高传染性的奥密克戎变种的出现，无论是接种还是没有接种的人，都建议避免乘坐邮轮。指南中写到：新冠肺炎病毒很容易在船上发生人与人之间近距离的传播，在邮轮上感染的概率非常高。此外，CDC还建议乘客在出行前尽量接种加强针。

目前已有证据表明，奥密克戎比往的病毒更具传染性，但也具有更小的危害性。虽然它在岸上迅速传播，但并没有显着提高住院率（儿童除外）。据美国流行病学家称，按照目前的传播速度，新增人数可能在本月底之前在一些州达到峰值，包括美国主要的邮轮州佛罗里达州。

邮轮上的病例和岸上似乎有着同样的规律。上月底，皇家加勒比邮轮报道称，自 6 月重新开始运营以来，在船上共出现了 41 例新冠肺炎住院病例，尽管阳性检测结果的数量有所增加，但其中没有一个是奥密克戎病例。该公司的首席医疗官卡尔文·约翰逊博士说：“我们的病例数激增，但严重程度明显减轻。我们将继续灵活应对疫情危机并随时与CDC保持联系。”

旅客乘坐邮轮的欲望开始下降

皇家加勒比集团的游轮“海洋领航员”号将于2021年11月从母港洛杉矶起航。这艘船是皇家加勒比国际旗舰舰队的一部分。照片来源:皇家加勒比

虽然邮轮公司的股票显示，邮轮公司越来越有信心能在今年成功度过奥密克戎席卷危机，恢复正常运营。但根据瑞银证据实验室 (UBS Evidence Lab) 在 2021 年最后一周进行的一项每周调查，只有 43% 的受访者表示他们现在有旅行的准备。而这是自 2021 年 4 月以来的最低点，远低于 6 月的峰值，当时 66% 的人希望旅行。该报告的分析师Farley说，自 11 月 20 日那一周以来，这种衡量旅游需求的数据大多都呈下降趋势，三周前跌至 50% 以下。”

瑞银证据实验室每周对 5,000 至 10,000 人进行民意调查，通常会发现出现两个阵营，一个阵营由希望现在就旅行的人组成，另外一个阵营里是宁愿等到六个月后安全再旅行的人。

上周中，28% 的受访者希望等一等在旅行，高于 11 月份的 21%，接近2021年 8 月份的峰值，当时德尔塔变体的爆发将人数比例推高至 29%。

Farley说，公众推迟旅行计划不太可能对邮轮行业的运营产生影响，因为邮轮行业已经制定了疫苗规定和测试要求。允许旅客取消订单可能是“市场情绪的积极催化剂，公开数据显示，美国邮轮的病例比例低于陆地。

邮轮公司从 11 月下旬艰难复苏，邮轮公司的股票在 2021年 12 月跌到最低点。

由于船上的严格疫苗和检测等要求，邮轮公司表示，尽管他们承认新变体和之前的德尔塔对市场造成了打击，但仍对年底复苏持乐观态度，并在定价方面发出了强烈的信号。

在纽约上市的全球第二大邮轮公司皇家加勒比集团说， 2021 年底，订单量下降，近程航行的取消量增加。但这家总部位于迈阿密的公司表示，今年下半年的预订量“在历史范围内”，而且价格更高。

更大的竞争对手嘉年华公司说，计划在2022年春季恢复全面运营，尽管它现在为了支撑价格在艰难地限制运力。

全球的邮轮公司感染病例在增加

12 月最后几天，新冠肺炎病毒感染人数急剧上升，据《纽约时报》报道，截至周三全球日均病例数达到创纪录的 177 万，近一半为美国病例。

CDC发言人Jade Fulce表示，CDC打算与邮轮公司和其他利益相关者合作，“协助邮轮行业检测、减轻和控制新冠肺炎病毒在邮轮上的传播”。

根据巴西国家卫生监督局，在巴西营运的5艘邮轮在短短9天内就发现798例新冠新增病例，较邮轮季开始前55天发现的31例病例增加25倍。由于海上的感染人数增加，巴西已要求邮轮公司到2022年 1 月 21 日前，在该国停止运营，邮轮公司表示他们将遵守规定。

据欧联网报道，1月3日，来自意大利地中海邮轮公司的意大利邮轮“格兰迪奥萨”号在乘客下船前，邮轮工作人员按规定对船上乘客进行新冠病毒核酸检测时查出，有150人核酸检测呈阳性。

1月5日，香港卫生署卫生防护中心称， “海洋光谱号”邮轮发现9人为新冠肺炎确诊病例的密切接触者，急召该船提前返航，全船3700人将接受新冠病毒检测。