案例分享 | 瓦锡兰双燃料发动机帮助三德船舶减少排放

当日本海洋运输服务公司三德船舶株式会社订购六艘全新汽车运输船（PCTC）时，使用双燃料发动机是其考虑重点。三德船舶希望能够使用液化天然气为燃料，以支持其减少排放的环保目标。新船中的瓦锡兰20DF双燃料发动机将在作为辅助发电机组提供电力时，帮助其减少硫氧化物和二氧化碳的排放。

PCTC主要设计用于运输汽车和卡车滚装运输。三德船舶目前已经订购了六艘7500车位的PCTC，将于2025年底和2026年初交付。

节省宝贵空间的强大双燃料发动机

瓦锡兰20DF结构紧凑，既可使用传统的液体船用燃料（轻质燃料油LFO、重质燃料油HFO或液体生物燃料），也可使用液化天然气，为发电机组应用带来了充分的燃料灵活性。在燃用液化天然气时，瓦锡兰20DF完全符合国际海事组织的Tier III排放规定，无需配备任何废气后处理系统。

使用液化天然气可大大减少硫氧化物和二氧化碳的排放，实现无烟运行。三德船舶的新型PCTC将受益于瓦锡兰20DF的升级版本，该新版本不但提高了发动机输出功率，并可降低达40%的甲烷逃逸，这是提升液化天然气船运营可持续性的关键因素。

提供一体化船员培训和前沿的自动化技术

三德船舶采用双燃料发动机面临的主要挑战之一是船员不熟悉液化天然气发动机的操作。为解决这一难题，瓦锡兰将为船员提供专业培训。这些船舶还将安装瓦锡兰NACOS铂金海事自动化系统。该系统旨在增强船员的态势感知，提高行船安全性，并对船舶的每个操作环节进行更好的控制。

三德船舶还将获得为期一年的瓦锡兰“专家诊断”服务试用。瓦锡兰行业专家将利用先进的诊断技术和人工智能帮助船东提高效率、减少排放。在瓦锡兰专家的帮助下，该服务可以发现并解决一些细微的问题，避免其发展成为可能导致高昂代价的停机类等重大问题。

瓦锡兰市场创新部总经理Shigeto Morita表示：“这是我们从日本PCTC船东获得的第一份订单。目前各个合作项目都非常愉快，瓦锡兰将继续与三德船务保持密切合作。例如，三德船务已经确定需要减少其一艘滚装船的排放量。针对该需求，目前双方正在进行讨论能够从哪些方面来支持，其中使用甲醇等低碳燃料也在考虑之中。”