托克集团验证氨燃料加注的可行性，完成氨船对船转运

 7月1日，全球大宗商品贸易商托克集团（Trafigura）宣布完成其首次船对船 (STS) 氨转运。此次转运于上周在直布罗陀海峡休达港附近的国际水域进行。

托克集团（Trafigura）期租的中型气体运输船Green Power轮向小型气体运输船Gas Aegean轮通过船对船（STS）的形式转运了5000吨氨。

船对船转运（STS）作业由国际护舷供应商 (IFP) 根据现行法规进行。STS转运通常用于其他商品，以将货物装载到更合适的船只上运送到目的地，但直到最近才被氨行业广泛应用。

托克集团湿货运输主管Andrea Olivi表示：“我们首次安全高效的船对船氨转运支持了我们日益增长的氨贸易活动。重要的是，随着对氢基低碳燃料的需求不断增长，这将使航运业脱碳，这表明未来氨燃料加注的可行性。”

2024年5月，托克集团签署了四艘MGC（中型气体运输船）建造合同，交付时将能够使用低碳氨作为燃料。这些船舶将在韩国蔚山的HD Hyundai Mipo造船厂建造，第一艘船将于2027年交付。

托克集团是全球最大的租船人之一，每年执行5,000多次航行，日常运营约400艘船舶。该公司承诺到2030财年末将其航运船队的温室气体强度降低 25%（相较于IMO 2019年基准），托克集团一直引领行业呼吁对船用燃料征收全球碳税，以激励和加速低碳船用燃料的采用。

托克航运团队是少数几家在其自有和租赁的船舶上测试过全系列船用替代燃料（包括LNG、甲醇、LPG和生物燃料）的运营商之一。托克航运与MAN Energy Solutions共同赞助了一款可使用低碳氨运行的二冲程发动机的开发，并且还在投资船载碳补集技术。