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英国政府再投入6000万英镑,扶持绿色航运产业发展!

为纪念今年的世界海事日(2022年9月29日),英国新任交通部长Anne-Marie Trevelyan 宣布为将于2023年4月至2025年3月举行的第三轮清洁海事示范竞赛(CMDC) 提供资金,帮助创新公司和科研机构使零排放海运成为现实。 

此消息是英国交通部长将在伊丽莎白女王号上举办的“纽约大西洋未来论坛”的主题演讲中宣布的。

演讲重点关注海上安全如何促进全球繁荣并保护人类的所有利益,以及更加环保的航运业如何为海上贸易带来可持续的未来。

从今天开始,英国公司将能够竞标该项目中一部分资金,以促进清洁海事技术的早期发展,以便在未来更广泛地使用。

这同样是英国政府支持创新企业并到2050年实现净零排放计划的一部分。

英国交通部长Anne-Marie Trevelyan说:  

英国一直是一个引以为豪的航海国家,帮助海事产业环保发展意味着航运业将继续在英国经济的未来发挥关键作用。

在这个世界海事日,我们宣布为利用英国提供的最佳创新提供资金——证明应对气候变化可以与商业创新、创造就业机会和促进经济增长齐头并进。

2020年,英国国内海运船舶贡献了英国国内温室气体排放量的约5%,超过了火车和公共汽车的排放总和。

清洁海事示范竞赛(CMDC) 是英国政府支持该行业脱碳的重要举措之一。

今天还宣布了CMDC第二轮的获胜项目,第二轮CMDC于今年5 月启动,121 家英国公司共同分享了1200万英镑。

获奖者中有 3 个探索绿色航运走廊发展的项目——两个港口之间的零排放航线。这些航线的建立得到COP26上24个国家发表的克莱德班克宣言的支持。

3个项目分别为:清洁泰恩航运走廊联盟,阿伯丁港委员会和ACUA Ocean 氢动力北海航行研究,以及多佛港与加来港和敦刻尔克港之间的( GCSS ) 研究。在未来,通过这些项目可能会制定国际协议,在英国和其他国家港口之间只看到零排放船舶——包括渡轮、休闲船和工作船。

Artemis Technology的商务总监 David Tyler 说:

多年来,海运业对研究和创新的投资不足,如果有机会实现英国雄心勃勃的净零排放目标,该行业将面临开发和采用颠覆性技术的真正压力。

清洁海事示范竞赛受到该行业的欢迎,并将在帮助英国加速向更可持续的海事未来过渡方面发挥关键作用。

在今天的宣布之前,作为今年3月宣布的UK SHORE 计划的一部分,英国政府曾拨款2.06亿英镑用于支持零排放航运和海事技术工作。

英国航运减排办公室 ( UK SHORE ) 设在英国交通部,致力于创造一个“没有航运排放的世界”。

UK SHORE正在实施包括CMDC在内的综合研发计划,与工业界合作,帮助建造更环保的船舶——从游轮到油轮和休闲船。

创新英国净零执行董事 Mike Biddle 说:

海事部门对英国至关重要,我们 95% 以上的贸易通过连接我们与全球经济的主要港口进行。

作为英国经济的重要组成部分,需要进行重大变革,以确保该部门适应新的清洁技术,减少海上排放。

这一最新的、多年期的政府清洁海事示范竞赛建立在前两轮成功的基础上,刺激了创新,以确保英国处于这一转变的前沿,使海洋更加环保。

techUK交通和智能城市项目经理Ashley Feldman说:

今天的公告标志着英国在实现净零排放的道路上迈出了重要一步。海事部门的脱碳特别复杂,CMDC正在资助尖端创新来解决这些挑战。

下一轮投资将加速进展,确保英国成为这些技术的全球强国。

英国海事公司首席执行官Ben Murray表示:

海事行业是英国最大的行业之一,随着我们加快该部门的脱碳工作,在英国各地提供高薪、高质量的工作,海事部门可以在帮助发展我们的经济方面发挥重要作用。

 这笔资金将帮助该行业的所有部门开发海上脱碳所需的解决方案。 

行业正在迎接挑战,并与政府共同投资,以加快清洁海上推进和基础设施的进展。

 如果我们行动迅速,英国将拥有一代代引领全球的机会,向世界各地的海事企业出口尖端解决方案。

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