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IGU:LNG是目前可用的最佳航运燃料

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LNG carrier Aristos I (图片来自Capital Gas,版权属于原作者)

国际天然气联盟(IGU)在其LNG年报中表示,LNG是减少海上运输对环境影响的最佳解决方案。

IGU于近日发布了第12份世界LNG年度报告。报告讨论了LNG行业的主要发展和趋势。

IGU表示:“LNG是目前最好的、即时可用的大规模解决方案,可以减少海上运输对环境的影响,保护空气质量。”

2020年初,国际海事组织(IMO)对船舶燃料的硫含量实施了0.5%的限硫令。

报道称,这将推动LNG燃料在航运中的应用,包括为新建船舶安装LNG燃料发动机,以及将现有船舶改装为LNG动力船。

该公司表示,在这一趋势下,再加上加注基础设施的增长,规模和覆盖范围的扩大,将使LNG成为真正的全球航运燃料。

LNG贸易兴起

IGU援引GIIGNL数据称,2020年,全球LNG进口量达到3.561亿吨,比上年增长0.4%。

尽管面对疫情的挑战,事实证明,LNG贸易依然稳健,并朝着多样化和全球化发展。

面对需求的巨大波动,LNG行业展示出了难以置信的灵敏性。

从疫情封锁时需求水平的大幅下降,到冬季严寒导致世界能源系统陷入危机时的异常上涨。

报道指出:“LNG做到了。”

 “天然气行业有自己的发展方向。尽管必须克服供应链管理、维护和商业事务中的许多挑战,但仍保证了天然气供的安全可靠供应。”

他表示:“这显示了天然气行业难以置信的弹性、灵活性和可靠性,无论何时何地,只要有需要,都能保证安全、清洁和现代化的能源供应,即使全球大部分地区都受到封锁或旅行限制的时候。”

疫情后的恢复

2020年,全球再气化能力增长了1900万吨/年,总能力达到8.50亿吨/年。

报告表示:“这表明LNG在许多国家的经济增长和能源转型计划中发挥着核心作用。”

IGU表示,考虑到在建或获批开发的新液化产能为1.37亿吨/年,还有8.92亿吨/年的液化产能在等待做出最终投资决定,供应量足以发挥这一作用。

Kang表示:“当前,全球各国领导人计划从健康和经济的危机中复苏,并寻找一条实现《巴黎协定》和可持续发展目标的道路,如果没有天然气,这条道路根本无法实现。”

他表示:“可实现的转型必须建立在全体社会都能获得的能源基础上,这一能源必须是清洁的,并且要保证供应安全、价格可负担。只有将天然气作为全球能源结构的主要组成部分,才能实现公正的转型。”

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