李玉彬：区块链能构建体系解决港口航运业的碎片化需求问题

寻找区块链力量第七期：行进中的数字金融

把脉区块链发展，坐看数字经济云起，由蚂蚁链、罗汉堂、新浪财经联合出品的《寻找区块链力量》系列节目自8月6日起，每周四下午2点在新浪财经独家首播！本期主题为“行进中的数字金融”—区块链让已有的商业和金融协同更高效。所有的商业活动和金融服务都是在现存的信任体系基础上发生的，区块链实现的分布式算法信任机制，让行业实践者构建更高效、可信并富有想象力的协同应用，从而创造更大的增量价值。

招商局港口集团股份有限公司副总经理兼首席数字官李玉彬：港口产业是一个传统产业，在传统产业谈创新，我觉得任何的创新其实都离不开实实在在的需求，解决产业里面的痛点。因为我觉得产业和金融如何结合，我们探讨应该还在路上。我更多的是想借这个机会抛出几个问题大家共同探讨。

第一个是现在我们整个的国际贸易、国内贸易发展大的趋势。从港口这个角度来看，我相信我们王总应该也有同感。港口业我们是服务业，我们服务的就是国际贸易和国内贸易。这里面一个非常大的趋势，过去这几年来，特别是数字经济，电商在快速发展的过程中，其实贸易在快速的碎片化。我觉得这个趋势是非常明显的。那我们港口航运业作为服务业，应该如何服务好这些碎片化的需求，这个极其关键。过去可能十几万的商品是一个订单，但是现在都是十件商品一个订单。这些碎片化的需求，你如何提供更有时效性、更灵活性的解决方案，这是摆在我们这些行业参与方眼前的一个重大的命题。这是一个趋势。

第二个是两个痛点，以招商港口深圳母港为例，在港口这个平台上，有着成千上万的参与方，这些参与方大多是中小型的企业，这些企业你要了解他的痛点：一个是垫付资金的问题。我们每年处理的600万份提单，800万集卡车次的运输，这些中小型的，很多都是非常中小型的，一个企业几辆车，报关行、船代、货代，他们每年要垫付的资金量达到150个亿，每次垫付就是1、2万元，但是积在一块儿，对他们两个月到六个月的账期，这是很大的痛点。第二个是融资难的问题。对于很多中小型企业来说，因为在座的有很多银行的大佬，包括保险业的大佬。中小型企业在没有资产状况、业务状况得到精准分析，或者有一个非常好的结论，融资是非常难的事情。刚才听了很多专家的分享，我认为区块链就是一个非常底层的技术，通过数字化的方式，能够构建未来的这套体系，能够解决我刚才说的碎片化的需求问题，融资难的问题，还有垫付资金成本比较高的问题。我觉得这是我愿意和蚂蚁集团这样的头部企业一块儿共同去探讨的解决方案，我觉得还在路上。

我觉得科技以区块链为新技术代表的一批新的科技的应用，最主要的价值就是在构建一个新型的信任体系，这个信任体系我觉得对所有的2B的业务来说至关重要。这几个技术我认为在整个构建信任体系过程当中都扮演不同的角色，比如说IoT技术我这么理解，物联网的技术是解决了数据的真实性问题，是让客观存在的物理世界，反馈真实的数据，这个非常重要。

5G的技术是解决了数据传输的时效性的问题，在没有5G的情况下，很难解决数据传输的时效性。

区块链技术是解决了数据的不可篡改性，不能抵赖，一旦上链，就是要永久的生效，但是在这个积累了大量数据的情况下，如果没有AI人工智能技术我认为也不能实现数据价值的挖掘。我认为AI人工智能技术就是让数据创造价值的一个最核心的技术，所以我觉得未来这几大技术应该互相协同来共建信任体系，这是第一个问题。

当然了我是完全赞同的，一定会创造新的数据资产。

第二个问题，就我们的港口产业我是怎么来理解的，也简单地先说两句。招商局港口是全球领先的港口投资开发运营商，我们现在在全球六大洲26个国家，50个港口投资参与运营。刚才林逸飞总提到我们的使命是We connect the world，天涯若比邻，其实这里面的关键词就是connect，我觉得蚂蚁解决的就是连接的问题，我觉得连接创造价值，港口作为整个国际贸易和国际供应链体系核心的节点，港口是基础性枢纽性的重要设施，在这个里面其实是一个天然的流量的入口，因为这个上面汇集大量生态参与伙伴。在任何一个点上都是一个生态体系，不是一个非常简单的点，是一个生态体系构建。

港航货运又构成一个供应链条，通过港港的互联互通，众多港口的互联互通就解决了面的问题，通过数据实现港港的联通又解决一张网的问题，数据就解决了所有物流节点互联互通的连接，天然的构成一张数据为基础底座的一张网，点、线、面、网就是未来构建的一个新的体系。

招商局港口在这方面也是做了一些尝试，如何利用港口作为一个天然流量的入口？最终实现港口“流量经济”，货量经济向货值经济的转变，我们更多是叫物流服务业，但是实际上任何一个港口，比如说深圳港，经过港口的过继的贸易量都是上万亿级的，任何一个港口都是万亿级的，如何实现流量经济向货值经济的转变？这也是区块链可能能够赋予的，或者是能解决的重要的方式或者是手段。

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