俄保险公司为本国油轮巨头提供全面保障，欧洲保险制裁恐失灵
信德海事 苏婉
Sovcomflot是一家能源运输公司， 本身的船队大约有100艘油轮，如果算上合资公司的船舶，Sovcomflot拥有133艘船，其中49艘由挪威的Skuld承保。
在今年四月底，Sovcomflot在俄乌冲突后受到制裁的打击，这家俄罗斯油轮巨头投保的保赔协会Skuld就想方设法断绝双方的合作。详情见→《保赔协会Skuld 正在努力甩掉受制裁的俄罗斯大客户 Sovcomflot》
Skuld不是唯一一个解除与Sovcomflot保险合作关系的保赔协会。据悉，North of England是第一家。Sovcomflot在North of England投保了35艘船舶，合计340万载重吨。
6月3日，欧盟发布了第六轮对俄罗斯制裁方案，其中包括禁止欧盟保险运营商继续为俄罗斯石油运往第三国的海上运输提供服务，旧有合同将拥有六个月的缓冲期，该项禁令被认为是欧盟有效打击俄罗斯石油出口贸易的重要一环。（运俄罗斯石油那么赚钱，欧盟第六次对船舶保险的制裁真的能起作用吗）
但梅德韦杰夫表示：“这个问题可以得到解决，俄罗斯可以在与第三国的国家间协议中使用国家担保，就可以确保石油供应绕过欧盟的制裁措施。”（梅德韦杰夫：俄罗斯希望通过国家担保形式 化解航运保险禁令）
6月18日，在西方保险公司撤销保险后，Sovcomflot首席执行官表示，该公司已为其所有货船向俄罗斯保险公司投保，保险符合国际规则。
如梅德韦杰夫所言，国家控制的俄罗斯国家再保险公司已经成为俄罗斯船舶的主要再保险公司，包括Sovcomflot的船队。
首席执行官Igor Tonkovidov 表示：“在技术上，我们符合所有国际贸易要求，目前，公司的船队几乎全部投入市场，运输石油和液化天然气货物到全球各地。”
西方保险人士表示，俄罗斯的替代保险计划可能足以保证让俄罗斯的船只在世界各地航行。
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