这两家航运公司的船面临威胁....

近期的局势对这两家公司非常不利

信德海事 苏婉

资料图 图片来源：船讯网

Ray Car Carriers被扣押一艘船后采取紧急改道措施

如信德海事网昨天在《突发！胡塞武装发话，这些船舶将被袭击！》一文中介绍到，近日，一艘名为 Galaxy Leader的大型汽车运输船在红海海域被胡塞武装扣押。

而在也门军方扣押了这艘名为Galaxy Leader的大型滚装船后，该轮所述的船东公司Ray Car Carriers决定旗下的船舶将绕道红海以防止可能再次发生的袭击和扣押。

最新消息称，该公司旗下的两艘船已决定绕道航行。

资料显示Ray Car Carriers 在曼岛注册，另有媒体报道称，该公司由以色列人Rami Ungar所有。据行业数据库显示，Ray Car Carriers 拥有一支由65艘汽车运输船和2艘VLCC（2020年建造）组成的船队，还有8艘具备LNG能力的汽车运输船正在订购中。

然而，也门军方发言人Yahya Saree在社交媒体上表示，也门武装部队宣布以下三种船只将成为袭击目标，其一是悬挂犹太复国主义实体旗帜的船舶，以及由以色列公司经营和/或经营的船舶。

日前，安保公司Ambrey发现，Ray Car Carriers采取了绕行红海的紧急改道措施，其在巴哈马注册的另外两艘不知名船舶在此扣押事发生后改变了航线。

第一艘船在八天前离开新加坡，而后经过斯里兰卡，进入亚丁湾，在也门尼什图以南约95海里（约75公里）处，又掉头驶回了斯里兰卡的汉班托塔。

Ambrey说，这至少增加了四天的航程和1876海里的额外航程。

第二艘汽车运输船在红海向南航行时，于沙特阿拉伯Al Qunfudhah以西约82海里的地方改道，这艘船慢慢地移动到了距离Al Qunfudhah北部24海里的位置。

Ambrey表示，AIS显示该船目的地是中国广州，这意味着这艘船的行程已经增加了近一天。

以色列班轮公司Zim雪上加霜，面临困难时期

另一家以色列公司以星航运ZIM近期也将面临一些比较困难的情况。

加沙战争的阴影迫在眉睫，ZIM本就面临财务上的困难（详情见：→营收十亿多美元，这家航运公司却巨亏23亿美元，为什么？），如何在冲突时期经营一家航运公司将给以色列的ZIM带来新的挑战。

如上文所述，胡塞武装发布了公告称，将袭击以色列公司拥有和经营的船舶。如果按照这个说法，以星航运旗下所有的船舶都可能成为被袭击的对象。

值得一提的是，除了集装箱船舶外，ZIM旗下也经营着一支滚装船船队。（详情见：→前天，ZIM高价长租一艘滚装船RORO，跟中国关系重大？）

Zim公司首席执行官Eli Glickman表示，公司正在应对这个困难时期，员工因加沙战争而被征召入伍。

Glickman表示：“但这并没有影响这家以色列班轮公司在世界各地的运营。从情感层面，这是一个困难时期，可以理解。我们正在尽力像往常一样经营公司。必须随时调整以适应形势。”

Glickman说：“我们对那些被征召入伍的人表示慰问，目前看来，Galaxy Leader轮被扣押一事并未影响公司的运营。”

Zim公司首席财务官Xavier Destriau说："我们的员工极度团结，虽然员工总数有所减少，但他们付出了双倍努力，以弥补其他员工的缺失。"

Zim首席财务官Xavier Destriau

那么，在员工处于战争状态、国家面临生存危机的情况下，ZIM的管理层能在多大程度上关注股价呢？

虽然对运往以色列的货物都收取了战争风险附加费，但该国只占总运量的10%左右。大部分运输活动都是在全球19个国家的200个港口进行的，而且还在不断扩张。

因此，即使过去五周战火纷飞，Zim仍公布了在跨太平洋和南美贸易航线上增加服务的计划。

11月22日，ZIM将重新启动华南—洛杉矶的Zim eCommerce Xpress服务，该航线服务将与航空货运产生竞争，并利用巴拿马运河限制通行所带动的美西货量增加的这一时机。

Zim还将在未来两个月内推出两条亚洲—拉丁美洲西海岸的新航线。

"Destriau 说："我们认为拉丁美洲是未来需求增长的强劲地区，现在正是我们部署运力的好时。"

从金融角度来看，随着集装箱市场的恶化，这场战争的发生时间再糟糕不过了。

Zim表示，我们正在经历一个过渡阶段。