新加坡海峡这个地点“有毒”,今年已经连续有2艘大型集装箱船舶在此搁浅。
信德海事网最新获悉,当地时间周一凌晨,一艘名为Tina 1 (塞浦路斯旗,5576TEU)的巴拿马型集装箱船在新加坡海峡与另外一艘同样于5个多月前在当地搁浅的另外一艘伊朗集装箱船舶(残骸)发生碰撞,并随后搁浅。
根据船讯网为信德海事提供的AIS位置信息显示,目前该轮仍搁浅在原地。
同样根据船讯网为信德海事网提供的该轮的航次信息显示,本航次这艘名为Tina 1的集装箱船舶曾挂靠我国包括大连、天津、青岛、连云港在内的多个港口,本航次正从新加坡驶往印尼雅加达。
据信德海事网掌握的独家信息显示,Tina I 先是碰撞上了于今年5月份搁浅在新加坡海峡的伊朗国航旗下另一艘名为SHAHRAZ,6572TEU的集装箱船,随后搁浅。各前后的两轮呈T字型排列。如图:
据知情人士向信德海事网透露,“目前事故原因正在调查中、目前没有石油泄漏的报道。”
从信德海事网获得的现场照片显示,目前Tina 1已经出现了严重左倾的现象,另据信德海事网了解,搁浅当地的底质为石头。而最近一次大潮在12月初,如果该轮不能尽早顺利脱浅,不排除该轮有船体进一步破损的可能性。
如果情况进一步恶化,不排除货物船期将面临着严重的延误。
Tina1搁浅前的航行轨迹,堪称离奇!
如信德海事网此前在《昨天,两船同时搁浅,300米长箱船弯折!究竟发生了什么?》一文中所报道,今年5月11日,伊朗国航旗下的一艘名为的SHAHRAZ的集装箱船舶在当地搁浅。搁浅后的集装箱船SHAHRAZ的左舷出现裂痕,并且船体出现严重弯折变形的情况,严重损坏。
但由于该船舶以及所属的伊朗船东公司正遭遇美国单方面制裁,加上疫情的原因,SHAHRAZ轮的救助打捞工作一直未能正常展开。虽然一家名为Singapore Salvage engineers的公司接下了该轮的救助打捞工作,5个多月过去了,该轮仍停留在原地。
SHAHRAZ轮轮,今年5月12日照片
船讯网为信德海事网提供的TINA1轮资料信息显示,该轮的船东和船舶管理公司均为希腊公司,分别为Conchart Commercial Inc, 和统一注册地址的 Technomar公司。该轮入SKULD船东互保协会。
目前该轮正被租用给马士基运营。
信德海事网提醒,新加坡海峡,01 11 12N,103 52 49E处极易发生上述类似看似非常离奇的船舶碰撞搁浅事故。航经此航段一定要小心谨慎。
此外,这个航段内,海盗登船偷盗事故也多发。
09-18 来源:信德海事网
05-07 来源:信德海事网
10-10 来源:信德海事网 苏婉
12-30 来源:信德海事网
02-27 来源:信德海事网
03-11 来源:曹玉墀 马麟 世界海运
01-08 来源:蓝盾安检创新工作室
07-30 来源:信德海事网
03-27 来源:信德海事网
11-20 来源:信德海事网