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近日,一船长心脏病发作死亡,2名中国海员自杀离世,海员心理健康亟需重视!

9月12日,48岁船长突发心脏病死亡

信德海事网最新获悉,9月12日,一艘名为GLOBAL LADY的油轮在阿拉伯海航行时,该轮船长突发心脏病后最终不幸离世。

据悉,当时,这艘油轮正从印度西南部的卡尔瓦尔港出发,满载沥青,从印度钦奈开往阿联酋。

据信德海事网了解,这位不幸离世的船长为印度籍,仅有48岁。

类似的事件并不是孤例,实际上如信德海事网此前报道《一中国籍轮机长午饭时突然昏倒,不幸去世》,今年6月,一名工作于一艘名为EPIC ST.KITTS的LPG船舶上的中国籍轮机长(43岁,湖北籍)在勐拉港突发疾病不幸离世。

当时该轮船东公司Epic Gas确认,“我们非常悲痛地确认,我们在Epic St Kitts号上担任轮机长的同事不幸去世。这名轮机长是在吃午饭时突然倒下的。““他的船员同事们试图使他苏醒,可惜他们的努力是徒劳的。”

随后其被送往孟加拉国勐拉当地一家医院,医护人员在到达医院时确认其已经死亡。

当时国外媒体报道,经初步检查,这名43岁中国籍轮机长是因工作时突发心脏病死亡。

两名中国海员近日自杀身亡

另据信德海事网了解,近日由于包括业务繁重、船期过长等原因,两名中国海员在船上做出了令人心碎的自杀的举动后离开了这个世界。

据信德海事网初步了解,其中一名轮机长是因为工作压力过大所致。而另一名不幸的海员兄弟主要是因为疫情导致换班难的原因所致。

具体的原因需要等待警方进一步的调查。

一位船东向信德海事网透露,“私下了解到,最近海员(心理健康方面的)问题很多,受伤的,打架的,失踪的,自杀的等等。而这些事故一般是不公开报道的,即使到了船旗国那里也不会报告IMO的。”

疫情期间,各界需尤其关注海员的心理健康问题!

疫情下,海员心理健康危机处于崩溃临界点

8月1日,信德海事网曾发布文章《疫情下,海员心理健康危机处于崩溃临界点》称,海事福利慈善组织The Mission to Seafarers的一项新调查显示,由于Covid-19大流行的持续影响,海员群体正处于心理健康的危机之中。 

在海上工作的幸福感持续下降,主要原因是海员无法下船回家。此外,根据最新的海员幸福指数,沉重的工作负担、对病毒的恐惧以及船上明显缺乏Covid-19预防措施,这些都加剧了满意度的下降。

The Mission to Seafarer的秘书长Andrew Wright说:"我们正处于福利危机之中。虽然第一季报告向我们展示了由于疫情的爆发,海员们的困难处境,并让我们了解到需要提供哪些支持,但第二季度的报告强调了不作为的代价和立即解决的必要性。最重要的是,我们要看到在海员换班、船上个人防护装备以及岸上和海上的沟通方面有所改善,从而拆除这颗定时炸弹。各国政府现在必须团结起来,齐心协力合作,以免为时过晚。"

船东保赔协会(Shipowners’ Club) 和华林集团(Wallem Group)联合进行了一项调查,分析了2020年4月至6月即疫情高峰期间,全球海运业海员的经历。总体而言,海员幸福感从2020年第一季度的6.30下降到2020年第二季度的6.18。

在船人数减少,船上疾病增多,卫生标准要保持几乎医院的水平,压力很大。调查结果显示,在满足这些标准的同时还要保持社交距离,这些要求是残酷的,海员们正在努力遵守新的指南。

自Covid-19疫情爆发以来,这种程度的工作量一直在持续,而且显然已经造成了损失。海员们报告说,他们感到缺乏支持和压力,而且没有喘息的机会,这影响了工作标准和福利。再加上得到医疗服务的挑战,自我伤害事件的发生和事故数量增加的风险是非常真实的,因为压力影响工作,危及各级安全。

船东保赔协会的防损主管Louise Hall评论道:“除了其他问题,这份报告强调了社交距离对船上人际关系和联系造成的影响。报告中提到了额外的安全措施,如在用餐时间将餐桌分开和限制食堂的容量,这使得最习惯的社交互动也变得困难。再加上长时间在海上,随着孤独感的加剧,海员的心理健康状况令人严重担忧。"

由于这场危机,许多海员无法离开自己的船舶或与家人联系,上网对他们的幸福感来说至关重要。由于没有与家庭的联系,以及来自船舶访客的限制和港口人员的支持,海员们处于严重精神困扰的边缘。海员们就会处于严重的心理问题的边缘。据悉,许多公司与海员的沟通不畅,提供的支持也很少。

The Mission to Seafarer表示 :"由于合同被无视,以及越来越多的关于船上性别歧视、种族主义、欺凌和酗酒的报道,这些挑战已经达到了无法容忍的程度。海员们正处于一个临界点,必须加快进展,以保护海员并阻止该行业陷入更深的危机。

传达的信息很明确:海员换班是必要的,能够做到这一点的现在必须执行。只有能回家的海员下船与家人团聚,在海上服务的海员感到安全时,我们才能避免海员心理健康危机的直接和长期影响。"

慈善组织:自杀正成为造成海员死亡的主要原因

今年6月,另一家名为英国慈善组织Seafarers Hospital Society (简称SHS)表示,目前自杀已经成为了造成海员死亡的主要原因。

SHS表示,这一问题在最近几周(今年6月)尤为突出,因为已经有多起报道称有一些人在因新冠疫情的管控限制而被“搁浅”在船上而自杀或试图自杀。

为此,该机构还延长了和心理健康服务机构Big White Wall (BWW) 的合作时间,全天24小时为海员提供线上服务。SHS表示,自2016年以来该机构一直在资助这项服务,但最近该服务的使用率令人失望,其建议更多的海员可以前往使用该项心理健康服务。

原海员工会Sailor's Society首席运营官现SHS首席执行官Sandra Welch 表示“海员是一群适应力强的人,有些人可能认为这种事情(寻求心理服务)不适合他们。”“但我们生活在前所未有的时代,一切都充满了不确定性,这意味着我们需要以非常不同的方式做事。

“海员是帮助我们度过困难时期的关键工人Key Workers。但是他们也需要支持,这就是BWW的作用。没有人需要知道——这是完全匿名和保密的。我们不知道谁在使用这项服务,但我们觉得应该做这件事情。”

在全球封锁期间,已经有多起报道称,海员由于无法离船而自杀。5月上半月,就至少有三名船员在三艘不同的游轮上以这种方式结束了自己的生命。

除此自杀这种最为极端的方式外之外,几个月来,由于没有一个全球性的解决船员更换问题的方案,海上自残的案例也越来越多。

如上文所述,虽然备受瞩目的案件往往集中在游轮上,因为这些游轮船员往往不太习惯在海上孤独的呆那么久,但越来越多的证据表明,商船船员也已经进入了一个新的危险阶段,目前出现了多起精神崩溃的报告。

“海员幸福指数”的创始人史蒂文·琼斯说,他收到报告后感觉目前的情形就像“即将决堤的大坝”。

其表示,“紧张、压力、沮丧和烦恼不断累积。如果没有更好的能够更换海员的解决方案,这一切都不会有好结果。

慈善机构Stellar Maris的首席执行官马丁·福利也证实,过去几周,Stellar Maris在英国和海外多个地方的分支机构经历和处理了多起海员自残事件。

“许多海员在等待公司消息的同时,只能待在船上。他们有的担心自己会失业,而有些人没什么事可做,但他们又陷入了长时间的担心之中。”

近几周国内外媒体也有陆续报道多起因无法下船而过度沮丧的海员故意自残以及破坏船只的事件。

Welch表示,“航海是一项艰难的工作,我们现在都生活在危机中,承受着巨大的压力。但海员承受的压力尤其严重。”

“尤其是现在,有这么多的海员工作时间远远超过了正常的合同期限,额外的压力开始显现。”

疫情下,需尤其关注海员的心理健康

国际预防自杀协会(IASP)将每年的9月10日定为世界预防自杀日,其总体目标是提高全球对自杀可以预防的认识。

疫情大流行所造成的全球旅行限制严重影响了海员的换班,世界各地仍有成千上万的海员因合同延长而被困在船上,无法回家,也得还被拒绝进入世界各地的港口。与此同时,数千名船员无法上船,给他们自己和家人带来了经济上的不确定性。

如上文所述,各个全球性组织、海员工会和保赔协会已多次向各国政府敲响警钟,要求他们找到解决海员换班问题的办法,使作为关键工人的海员能够被安全更换。此外,疫情期间海员的医疗状况也非常糟糕,港口牧师和福利工作者的船只探访受到严格限制,海员与家人和朋友自由沟通的机会通常很少。

预防海员自杀,航运业能做些什么?

1:了解清楚状况

解决问题的第一步是找出并识别出问题。另一个海员福利组织ISWAN最近警告说,(海员自杀数量的)漏报是一个大问题,因为一些海上自杀事件可能被错误地记录为致命事故。7月初,该组织呼吁国际劳工组织考虑采取与MLC一致的措施,以确保所有自杀的海员都得到准确确认。

英国海员协会首席执行官凯瑟琳·斯宾塞表示,我惊讶地发现,关于在冠状病毒大流行期间有多少海员自杀,没有单一的数据来源。事实上,令人担忧的是,似乎没有人或正在对全球海员自杀进行准确记录。

2、尽早识别行为

在最新的海员心理健康指南中,澳大利亚海事安全局指出,如果船员心理出现了异常,他们会有以下表现:

●孤僻的,孤立的或比平常更安静;

●看起来压力重重;

●烦躁,易怒;

●无法胜任工作或工作量;

●变得爱争论、好斗或容易陷入冲突;

●头脑混乱,特别健忘,注意力难以集中。

3、确定提供帮助的方法

●尊重海员的隐私;

●帮助他们做一些实际的安排;(举个例子,管理公司,船东公司可以实打实的帮助一些海员解决生活中工作中所面临的问题,尽量上足物料备件。私人方面如果海员家中有急事可以派人实际帮助,解决一些要紧的实际问题等。)

●使海员能有顺利沟通的渠道;(包括但不限于安装船上wifi,建立有效的海员沟通机制等)

●帮助他们尽快重新建立一个正常的日程安排,并让他们参与其他人的活动;

●鼓励他们积极参与船上活动;

给海员的意见:

如下一段视频为ISWAN心理咨询师凯特·汤普森博士为受COVID-19大流行影响的海员提供的信息和指导性意见。视频试图回答海员们所提出的实际问题,希望对业界,对海员兄弟有帮助。

 

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