“冰上丝绸之路”再添重要运力！中远海能亚马尔项目“天玑星”轮如期问世

SHPGX导读：2020年8月19日，由中远海运能源下属上海中远海运液化天然气投资有限公司和株式会社商船三井合资建造的“天玑星”轮命名仪式在长兴岛0号基地正式举行，该仪式由沪东中华造船集团主办。

苍穹天象，北斗七星，天玑寓财。“天玑星”轮是亚马尔常规船项目17.4万方LNG系列船中的三号船，与业已交付使用的首制船“天枢星”轮和二号船“天璇星”轮一样，“天玑星”轮将成为亚马尔项目欧洲区段运输的重要力量。

中远海运能源运输股份有限公司副总经理兼上海LNG董事长秦炯表示，疫情影响下，经济发展特别是产业供应链恢复面临新挑战的时刻，“天玑星”轮的命名，将为全球LNG运输市场增添信心，为北极亚马尔天然气运输持续注入新动力，为保障我国能源安全贡献积极力量。

闻名遐尔的亚马尔项目可谓“镶嵌在北极圈上的一颗能源明珠”。事实上，从15世纪的大航海时代开始，欧洲人就一直在寻找通往东方的航道。伴随着航运和破冰技术的进步，北极航道开始苏醒。亚马尔项目位于俄罗斯亚马尔-Nenet自治区北部亚马尔半岛，由俄罗斯第二大能源公司诺瓦泰克及法国道达尔等合资成立，中石油占该项目20%股份。据了解，亚马尔项目拥有探明概算储量达9000亿方天然气及2200万吨凝析油，项目一期将建成3条年产量550万吨液化天然气生产线，全部建成后每年可生产液化天然气1650万吨（250亿立方米），50%销往欧洲，50%销往亚洲，其中超300万吨将运往中国，投资总额约270亿美元。

亚马尔贸易公司航运部主管薇罗尼卡•马拉维科表示，北极东北航道（途径白令海峡至远东）相较于传统的南行航道（途经苏伊士运河），无论从航行时间、距离还是燃油成本，都将大为缩短或减少，同时CO2的排放量也将减少30%～40%。

亚马尔项目开辟的北极东北航线被称为“冰上丝绸之路”，它将穿越北极圈，连接北美、东亚和西欧三大经济中心，成为中国通向俄罗斯和欧洲的新通道，从根本上改变了航运历史。

作为“天玑星”轮50%的股份持有者，商船三井副社长桥本刚表示，严峻的疫情形势下，“天玑星”轮仍然将如期交付，很大程度上取决于沪东中华、中远海运和商船三井之间长期牢固的合作关系。商船三井将尽最大努力确保新命名的“天玑星”轮拥有安全的服役生涯。

作为“天玑星”轮的建造方，沪东中华造船集团总经理陈军对“天玑星”轮做了简单介绍。他表示， “天玑星”轮是沪东中华为亚马尔LNG项目运输方MOL和上海LNG建造的常规船系列四艘17.4万方运输船中的第三艘。总长295米，型宽45米，设计吃水11.5米，结构吃水12.5米。液货薄膜舱使用最新的GTT NO96 LO3+型液货薄膜舱，其货舱日蒸发率较之于传统的NO96型液货舱，从0.15%降低到0.1%，降低33%，大大增加经济效益。“天玑星”轮将与她的姐妹船一起，穿梭于大洋之间，为推动中国能源结构转型，改善气候环境，提供源源不断清洁能源作出贡献。

“新船教母”、中远海运能源运输股份有限公司上海LNG党总支书记林楠，商船三井大中华区总代表、商船三井（中国）有限公司董事长德元仙治，中远海运能源运输股份有限公司上海LNG总经理丛剑，商船三井大中华区技术总监加藤英二，上海中远海运液化天然气投资有限公司常务副总经理郑祖荣，新船船长克里斯托夫·詹森斯基，GTT中国区总经理安南·艾扎侯尼，劳氏船级社大中华区总裁薛茂根，中国船级社上海分社副总经理唐敏杰，中船贸易公司副总经理吴爱军，沪东中华造船（集团）有限公司副总经理迟本斌等各界嘉宾共计90余人出席本次命名仪式，共同见证新船命名。仪式上，林楠女士为新船命名砍缆。

中远海运能源是中国LNG运输业务的引领者，是世界LNG运输市场的重要参与者，投资建造和运营的LNG船舶总规模已达41艘，总舱容694.36万方。截至2020年7月，中远海运能源全资子公司上海LNG已拥有一支国内领先、世界排名前列的LNG运输船队，拥有15艘17万方级LNG营运船，总运力260万方，总载重吨125万吨，手持4艘LNG新造船订单。（完）

本文作者 | 刘香香 胡柏扬

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