典型PSC复议案例 生活污水处理装置三通阀检查争议

一 船舶概况

1.缺陷涉及的三通阀开关为弹簧负载型，开启与关闭时需要借助外力，不能自由活络属于合理设计，而不是PSCO认为的卡死。生活污水处理装置工作正常，缺陷产生的原因是PSCO对开关的操作不当，而船舶本身未对海洋环境造成任何污染。

2.电机员被要求用液体测试泄露报警，但是因为系统设计原因，不能用注入液体的方法进行测试，电机员向PSCO解释原因，但是被误解为应急发电机不能开展测试，实质上在PSCO离开后，轮机长检查了应急发电机，发现应急发电机状态良好，两种启动方式正常。缺陷产生的原因是船员与PSCO对于高压燃油泄露报警测试方式程序的不同理解，实际上任何设备都没有实际的故障，因此不危及船舶安全。

3.船舶管理公司期望主管机关能考虑船舶实际情况，6名PSCO分成4组在船舶不同区域同时开始检查，在这种情况下，轮机长和其它轮机员不可能同时参与到每一组检查中及时给PSCO合理解释。

1.PSCO在检查生活污水处理装置时，发现来自医疗室的污水管路的三通阀卡在通往舷外位置，虽然阀柄可以转动，但阀杆并未随之转动。

2.PSCO在检查应急发电机时，发现高压燃油漏油报警失效，在测试该警报时未收到声光报警，且高压燃油漏油报警指示灯未亮。

3.该船经过检查发现多项缺陷，缺陷原因多为维修保养不到位导致，故综合船舶总体情况开具此缺陷。

1.从本案例你可以得到哪些启示？

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