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典型PSC复议案例 生活污水处理装置三通阀检查争议

今日,为大家带来《2019典型PSC复议案例汇编》之生活污水处理装置三通阀检查争议。

生活污水处理装置三通阀

检查争议

一 船舶概况


二 检查情况

船舶安全检查员对该轮实施检查后在船舶安全检查报告开出缺陷八项,其中一般缺陷六项,要求开航前纠正,滞留缺陷三项,对船舶实施滞留。滞留缺陷的具体内容为:

1.缺陷描述:

三 复议方观点

1.缺陷涉及的三通阀开关为弹簧负载型,开启与关闭时需要借助外力,不能自由活络属于合理设计,而不是PSCO认为的卡死。生活污水处理装置工作正常,缺陷产生的原因是PSCO对开关的操作不当,而船舶本身未对海洋环境造成任何污染。

2.电机员被要求用液体测试泄露报警,但是因为系统设计原因,不能用注入液体的方法进行测试,电机员向PSCO解释原因,但是被误解为应急发电机不能开展测试,实质上在PSCO离开后,轮机长检查了应急发电机,发现应急发电机状态良好,两种启动方式正常。缺陷产生的原因是船员与PSCO对于高压燃油泄露报警测试方式程序的不同理解,实际上任何设备都没有实际的故障,因此不危及船舶安全。

3.船舶管理公司期望主管机关能考虑船舶实际情况,6名PSCO分成4组在船舶不同区域同时开始检查,在这种情况下,轮机长和其它轮机员不可能同时参与到每一组检查中及时给PSCO合理解释。

四 PSCO意见

1.PSCO在检查生活污水处理装置时,发现来自医疗室的污水管路的三通阀卡在通往舷外位置,虽然阀柄可以转动,但阀杆并未随之转动。

2.PSCO在检查应急发电机时,发现高压燃油漏油报警失效,在测试该警报时未收到声光报警,且高压燃油漏油报警指示灯未亮。

3.该船经过检查发现多项缺陷,缺陷原因多为维修保养不到位导致,故综合船舶总体情况开具此缺陷。

五 复议评议结论及建议

1.从视频中可以明显看出该阀在操作时,手柄在转动,但阀芯未转动 ,阀卡死在排出舷外位置。导致来自医院的生活污水直接排放舷外,因此滞留合理。
2.从视频上可以看出当PSCO要求船员进行试验后,船员没有在现场进行有效的操作演示,但是PSCO没有提供足够的测试证据来证明此项报警设备是否故障。基于现有证据不能对该项滞留缺陷进行判断。
3.此次检查指出缺陷涉及人员操作、应急设备、救生设备、消防设备、防污染设备、船舶结构等方面,充分证明该轮的安全管理体系没有能够有效运行,船舶缺乏有效的维护保养,支持该项滞留缺陷。
4.此次滞留存在瑕疵,涉及三通阀缺陷,使用的代码为13402,《亚太港口国监督手册》不存在该代码,实际代码应为14402;“应急发电机高压燃油漏油报警失效”缺陷的公约依据指向SOLASch.II-1 Parts C,D,E,F,S74/CII-1/R43不恰当,应为SOLAS 74-24/II-2/R4;体系滞留缺陷描述较为笼统,未指明哪些缺陷导致船舶未按照公约和公司要求维护保养。
 

六 问题思考

1.从本案例你可以得到哪些启示?

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