信物百年 | 缪建民讲述5分钱纸币上的“海辽”轮故事

初心不变  信物百年

5月11日

为庆祝中国共产党成立100周年

展现中国经济脉络与红色传承

国务院国资委新闻中心

与中央广播电视总台财经节目中心

联合推出百集微纪录片

《信物百年》

央视二套当晚首播

第一集推出的是

招商局集团董事长缪建民

讲述招商局红色信物——

5分钱纸币上的“海辽”轮故事

当日举行了《信物百年》开播暨上线仪式，国务院国资委党委书记、主任郝鹏，中宣部副部长、中央广播电视总台台长兼总编辑慎海雄，集团总经理胡建华等领导和嘉宾出席启动仪式。

新中国成立前夕，国民政府招商局的高级船员休息室里，贴出了一张由京沪杭警备司令汤恩伯颁发的布告，宣布从即日起，征用招商局的船舶抢运物资、调动军队，并规定，船员不得擅自离船，违者以军法论处。

当时的招商局一共拥有商船466艘，是全国最大的航运公司。国民党的这一举动，无疑是想借助招商局的力量，将内战进行到底。见此情景，“海辽”轮的船长方枕流坐不住了。他毅然作出一个重大的决定——起义！

“海辽”轮起义，是一场前途未卜的抉择和冒险。从这一刻开始，招商局这个中国民族工商业的先驱，与新中国的命运紧紧联系在一起。

1949年9月19日，在距离北京2000多公里外的香港维多利亚海湾，夜幕渐渐低垂，船锚缓缓升起，“海辽”轮在没有通知港务局的情况下，悄悄驶出香港鲤鱼门。方枕流庄严宣告：“这是海辽轮解放的时刻，大家要永远记住这个时刻！”

当“海辽”轮驶经鲤鱼门航道出口时，信号台突然闪烁起盘查的灯语。按照惯例，“海辽”轮需要答复自己的船名和去向。此时如果稍有差错，“海辽”轮将被立即扣留！方枕流丝毫没有慌乱。他走上船台，一边故意用手电筒代替信号灯，发出含混的灯语与对方周旋；一边命令轮船开足马力向前进发。在信号台人员感觉一头雾水的时候，“海辽”轮早已驶过鲤鱼门，进入了茫茫的海洋。

“转舵！113度！”方枕流发出了更改航线的命令。这一举动为的是避开国民党重兵把守的台湾海峡，改由菲律宾的巴林塘海峡调头北上，绕道太平洋迂回航行，然后航经朝鲜西海岸海域，直插大连港。

甲板上，方枕流和水手们连夜将轮船的外观重新涂刷，伪装成外形相似的英国货轮，以骗过其他船只的盘查；船舱里，报务员则连续几日发出海辽轮行驶途中遭遇故障的电报，借此打消岸上的疑虑，争取宝贵的航行时间。直到国民党当局发觉不对劲，派出飞机船只追赶时，已然来不及了。

船员们冒着生命危险，冲破海上的重重封锁，历经9天9夜，终于在9月28日到达解放区的大连港。

1949年10月1日下午2时57分，也就是在开国大典前3分钟，一面五星红旗在“海辽”轮的桅杆上升起，它也由此成为了新中国第一艘升起五星红旗的海轮。

得知“海辽”轮起义的消息，毛泽东主席亲自打电报给方枕流和全体船员，祝贺他们——“为着人民国家的利益，团结一致，战胜困难”。

受到“海辽”轮的鼓舞，1950年1月15日清晨，香港招商局及“海康”“海汉”等13艘轮船的甲板上，举行了庄严的升旗仪式。13面五星红旗迎风招展，13支汽笛齐声轰鸣，宛如一场热带风暴，震动了香港，也震惊了世界。

招商局的“海辽”轮和这13艘海轮以及539名员工，成为新中国航运事业的骨干力量。今天，招商局船队已遍布世界的每一个角落，总运力合计已达4553万载重吨，排名世界第二。追根溯源，最初的起点，就在这次“海辽”轮毅然决然的远航。