日本多家航运公司投资风帆系统，海员评论亮了！信德海事绿色航运洞察2022-
7月23日，商船三井在Linkedin平台上发布消息称，Wind Challenger项目的硬翼风帆已经完成了实船安装，将于10月份正式交付投入运营。 历时多年的风力推进系统在日本终于进入了新一代的应[详细]
2060能否成为中国航运碳中和的时间表？信德海事绿色航运洞察2022-30周
7月25日，招商轮船（601872.SH）发布了第一份独立的ESG报告《2021年环境、社会及管治报告》，并首次公布了碳减排路线目标，在国际和国内两个层面分别制定了公司碳减排战略目标。 其[详细]
本周重要资讯概览 设计研发与认证 1、近日，希腊渡轮运营商Saronic Ferries 宣布与国际独立船舶设计公司C-Job Naval Architects 建立合作伙伴关系。C-Job 将为Saronic Ferries 进行希腊第一艘全电动[详细]
浅谈如何引领绿色低碳航海发展——信德海事绿色航运洞察2022-28周
浅谈如何引领绿色低碳航海发展 2022年7月11日，中国迎来第18个航海日，此次航海日的主题为引领航海绿色低碳智能新趋势。作为国际海事组织（IMO）组织的世界海事日在我国的具体实施[详细]
2022上半年，替代燃料新造船订单创新高——信德海事绿色航运洞察2022-27周
关键词：2022年上半年新造船订单 2022年已经过半，航运脱碳转型从最初的热门热点已经成为一个在航运新闻中占据牢牢地位的话题。而船舶替代燃料的应用也已经在先有鸡还是先有蛋、[详细]
航运脱碳减排的解决方案——信德海事绿色航运洞察2022-26周
6月16日，信德海事与中国船东协会联合主办了以温室气体减排为主题的绿色航运论坛，集中关注MEPC 78会议结束后，航运公司对最新法规要求和航运脱碳最新趋势的应对解决之道。 此次[详细]
本周重要资讯概览 设计研发与认证 1、日前，由海德威科技集团（青岛）有限公司自主研发的船舶碳捕获与封存系统（CCS），正式取得由DNV船级社授予的原理认可证书（AIP），成为该领[详细]
航运脱碳的数字化应用应该从现在开始——信德海事绿色航运洞察2022-24周
航运业的未来如何发展，目前有两大发展趋势是业内普遍公认的，即智能化（数字化）与绿色化（低碳化）。而这两大趋势并不是独立运行的，反而有很多交汇的地方，甚至很大程度上[详细]
航运业脱碳转型的本质——信德海事绿色航运洞察2022-23周
本周，全球最大的航运展会希腊波塞冬海事展（Posidonia 2022）在雅典大都会博览中心举办，也是西方国家普遍对疫情防控全面放开之后的第一个大型航运展会。据称，来自88个国家、19[详细]
本周重要资讯概览 设计研发与认证 1、5月23日，舟山中远海运重工LNG双燃料152000DWT穿梭油轮设计项目获得DNV船级社颁发的原则性认可（AiP）证书。 2、近日，土耳其UZMAR 船厂宣布和全球[详细]
碳税or碳市场？第二轮市场机制措施大讨论到来——信德绿色航运洞察2022-21周
关键词：基于市场机制措施（MBM） 上周（5月16日至5月20日），国际海事组织（IMO）召开船舶温室气体减排第12次会间工作组会议（ISWG-GHG 12），作为IMO 海上环境保护委员会第78届会议([详细]
碳监测与碳计算：从履约到商业战略——信德海事绿色航运洞察2022-20周
关键词：碳计算 航运业承担着国际贸易90%以上的运输量，而在交通运输领域的二氧化碳排放只占到10%左右。近年来，国际上对于环保话题的讨论不断增温，尤其是二氧化碳减排成为当今[详细]
LNG燃料船比燃油船“污染”更严重？！——信德海事绿色航运洞察-2022年19周
LNG燃料船甲烷逃逸情况如何，直观显示来了 近日，欧洲交通领域环保活动组织TransportEnviroment (TE)宣布了一项LNG燃料船舶甲烷泄露调查。 该项目是与光学气体成像咨询公司TCHD Consulting合[详细]
重要资讯概览 设计研发与认证 1、4月26日，挪威船舶设计、建造为一体的集团Ulstein推出一项船舶设计方案，据称可以使零排放的邮轮运营成为可能。该设计命名为UlsteinThor ，是149米的[详细]
航程优化是航运降碳管理的重要措施！信德海事绿色航运洞察2022-15周
关键词：航程优化 近日，海事软件、服务和数据分析提供商NAPA宣布与船级社ClassNK和日本综合贸易公司丸红株式会社（MARUBENI CORPORATION）合作，通过对丸红船队的航程优化评估燃油节省[详细]
