信德海事绿色航运早报-2023年7月24日

船舶设计与认证

1、7月21日，美国船级社 ( ABS ) 批准了名为完全自主行动规划和执行系统(APExS-auto) 的完全自主船舶框架。该系统由日本邮船株式会社 (NYK)、Monohakobi 技术研究所 (MTI) 和日本海洋科学公司 (JMS) 开发，APExS-auto 框架采用系统工程方法设计，用于管理泊位到泊位自主导航操作，涵盖了从船上活动到远程操作中心的监督活动的全方位操作。

船舶建造与交付

1、7月21日，德国造船厂 Meyer Werft 将液化天然气燃料游轮 Silver Nova号移交给摩纳哥游轮公司 Silversea Cruises。该船重54,700 吨，也是未来 Nova 级船舶系列中的第一艘，其将使用液化天然气作为主要燃料，并采用流体动力船舶设计。

2、7月21日，日本三井商船株式会社 (MOL) 在大连中远川崎船舶工程有限公司（Dacks）增加了两艘中日造船厂的液化天然气双燃料309,000载重吨VLCC 订单数量，该公司由川崎重工和中国远洋海运集团拥有。

脱碳技术

1、7月21日，加拿大油轮集团Teekay Corp 表示将在直布罗陀和新加坡枢纽试行英国生产商 SulNOx Group的SulNOxEco调节器。其产品提供了一种减少燃油消耗的直接方法，通过试验一种新的燃料添加剂以减少排放。两家公司表示，此举凸显了 Teekay 脱碳的雄心，并引领航运业在全球能源转型中的直接努力。

其他资讯

1、7月21日，阿拉伯联合酋长国与挪威船级社（DNV）合作建立了新的阿联酋脱碳中心。能源和基础设施部长 Suhail Al Mazrouei与DNV Maritime 首席执行官 Knut Ørbeck-Nilssen 签署了关于在 IMO 伦敦总部建立该设施的谅解备忘录 (MOU)。

2、依托MEGURI2040 全自动船舶项目，日本海运业正在朝着全自动船舶的全面商业化迈出重大步伐。这项合作项目由日本财团管理，涉及设计完全自主船舶未来联盟 (DFFAS+) 下的 51 家公司，旨在彻底改变沿海航运业并引领自主船舶技术的国际竞争。

3、7月21日，新加坡 Cyan Renewables 表示获得第一艘海上风电场船。该初创公司在 Seraya Partners 的支持下，从比利时 DEME Offshore 购买了 62 艘柴油电力服务运营船 (SOV) Groenewind。该设计降低了维护、施工和燃料成本，使其运营更具可持续性。