信德海事绿色航运早报-2023年7月19日

船舶设计与认证

1. 7月18日，土耳其 Uzmar 造船厂宣称已为 Svitzer 的 TRansverse号拖船选择了 MAN Energy Solutions (MAN ES) 12V175D-MM 的船用2 × 2,400 kW 额定发动机。

脱碳技术

1. 7月18日，日本将为阪神港和京滨港的船舶安装零碳排放充电器，其中，e5 Lab、Marindows、e-Mobility Power、CHAdeMO 协会、日本船舶技术研究会、三菱造船和日本开发银行等日本行业利益相关者成立了船舶零排放充电器促进委员会，旨在促进船舶零碳排放充电器的广泛使用标准化岸对船发电站。

2. 7月18日，奥克兰港宣布将零碳排放项目纳入5.58亿美元投资的一部分。其新预算概述了奥克兰港未来战略的关键组成部分，其中包括批准 1.637 亿美元的资本预算，并在五年内拨款 2.452 亿美元，为奥克兰港的电力基础设施提供资金，并支持零排放运营目标，包括为海港空气质量 2020 和超越计划项目提供资金。

替代燃料

1. 7月18日，瑞士船舶电力公司 WinGD 透露，该公司有望在 2025 年第一季度交付首台 X-DF-A 双燃料氨发动机。上个月，该公司与 AET Tankers 及其兄弟公司 Akademi Laut Malaysia 签署了一项协议，开展氨发动机船员培训。

2. 7月18日，英国劳氏船级社 (LR) 发布的一份新报告称，航运业采用甲醇作为船用燃料面临的主要挑战是投资和基础设施准备情况。报告补充说，甲醇应用的“最大障碍”与其定价、供应和碳核算有关。

其他资讯

1. 荷兰政治不确定性可能会破坏该国燃油行业改革计划。荷兰国际集团(ING)经济学家表示，“宜早不宜迟”，解决传统船用燃料与替代船用燃料的差异问题。

2. 欧盟经济委员普尼特·帕拉尼佩在接受英国《金融时报》采访时表示，如果欧盟自身的产业不想受到美国巨额援助计划的影响，就必须为欧盟的绿色转型筹集资金。即支持《降低通货膨胀法案》(IRA)，该法案通过支持国内生产商向绿色转型提供支持。

3. 7月18日，船舶经纪公司FUTURESHIPS宣布成立，在香港和伦敦设有办事处。其目标是在脱碳领域提供集中的商业航运服务。FUTURESHIPS 的主要关注点是高性能、高评价的船舶，以及采用节能技术改造的旧船，以及展示具有替代燃料潜力的尖端、前瞻性设计的船舶。该公司专注于干散货领域，迎合便利的巴拿马型市场。

4. 7月18日，圣地亚哥港在其港口第十大道海运码头 (TAMT) 接收了科尼集团交付的两台新型全电动 Gottwald 第 6 代移动式港口起重机。该起重机将取代 TAMT 目前使用的柴油起重机。从柴油驱动起重机转换为全电动起重机系统是实现港口海上清洁空气战略 (MCAS) 的目标，该新起重机是北美同类产品中的第一台，将帮助港口改善公共卫生和空气质量。