信德海事绿色航运早报-2023年7月12日

船舶建造与交付

1、7月11日，Pasha Hawaii 接收在德克萨斯州布朗斯维尔的 Keppel AmFELS 造船厂建造的两艘Ohana级774英尺液化天然气 (LNG) 动力集装箱船中的第二艘新船Janet Marie，该船计划加入Pasha Hawaii 服务于夏威夷/美国大陆贸易航线的船队。

2、7月11日，长荣海运向日本造船厂和韩国三星重工订购了共计24艘甲醇双燃料新船，总资本支出高达50.4亿美元。

替代燃料

1、7月11日，海上燃料供应商 Peninsula向Norden的62,594 dwt散货船La Luna交付第一批可持续生物燃料。

2、7月11日，新加坡海事及港务管理局 (MPA) 发布意向书 (EOI)，征集在新加坡设计和推广全电动港口船只的建议。

国际法规

1、7月11日，欧洲议会批准了欧盟提出的替代燃料基础设施和可持续海运燃料新规则，旨在支持向更清洁的海上燃料过渡，并增加陆上电力的供应和使用补给品，以期实现海运脱碳目标。

绿色港口

1、7月11日，Shell宣布新增两个液化天然气加注地点——法拉盛和安特卫普,目前shell在12个国家总共拥有19个液化天然气加注地点。

其他资讯

1、国际海事组织(IMO)上周发布声明,宣称船东可以将生物燃料在减少温室气体排放方面的好处纳入其碳强度指标 (CII)评估中，该规定将于2023年10月生效，并将适用于 IMO 的数据收集系统，船东可在该系统中向监管机构报告燃油消耗情况。

2、克拉夫内斯联合运输公司（KCC）首席执行官恩格布雷特·达姆（Engebret Dahm）对国际海事组织上周做出的“在国情允许的情况下，在 2050年或前后实现净零排放”的气候变化决议表示失望，认为这一决议使投资决策变得更加困难。