信德海事绿色航运早报-2023年7月10日

船舶建造与交付

1、7月7日，希腊首都船舶管理公司 (CAPITAL) 接收了六艘环保设计的液化天然气燃料油轮中的最后一艘M/T Akrisios。

替代燃料

1、7月7日，日本邮船株式会社（NYK）在为 Daio Paper 运输木片的船舶上成功进行了生物燃料试验，这是第一艘日本邮船株式会社（NYK）的远洋船舶在日本补充生物燃料,其生物燃料由丰田通商船用燃料公司（Toyota Tsusho Marine Fuel Corporation）提供。

2、7月7日，丸红株式会社、生物燃料技术研究中心（BTR）和田地海云株式会社这三家日本公司联合使用生物质废液和绿色甲醇生产的生物燃料，为全压液化石油气运输船加注燃料。这是全球首次在全加压液化石油气运输船中使用绿色甲醇和生物质基废液，以进行生物燃料的应用。

脱碳技术

1、6月27日，中远佐敦与新时代造船有限公司在江苏靖江举行了地中海航运（MSC）10x8100箱和10x11400 箱集装箱新造船项目签约仪式。该大型项目将采用佐敦超节油防污漆SeaQuantum X200，减少多达14.7%的燃料消耗量和碳排放量。

港口脱碳

1、7月7日， 美国加利福尼亚州州长加文·纽瑟姆 (Gavin Newsom) 宣布投资15 亿美元用于港口基础设施升级，创造了港口零排放的拨款记录，目前加利福尼亚州已拨款超过 15 亿美元，其中包括约 4.5 亿美元用于零排放基础设施、机车、船舶和车辆，作为该州建设更高效、可持续供应链工作的一部分。

其他资讯

1、波罗的海国际航运公会（BIMCO)认为，国际海事组织（IMO）在MEPC 80会议通过的到 2040 年，世界船队的温室气体排放总量必须比 2008 年减少 70% 以上的决议，这是开创性、具有里程碑意义的船舶温室气体减排战略。

2、国际航运公会 (ICS) 在MEPC 80会议之后表示，ICS非常欢迎今天各国政府在 IMO 上达成的航运业“到 2050 年左右”实现净零排放的协议。

3、斯堪的纳维亚航运业团体（Scandinavian shipping groups）对国际海事组织（IMO）“在 2050 年或前后”实现净零碳排放的决定持乐观态度，认为是历史性的决议。