1、波罗的海干散货指数(BDI)周三上涨187点至1595点。
2、9月14日,由中船集团旗下中船贸易联合江南造船为法国达飞海运集团建造的15000TEU液化天然气(LNG)双燃料动力超大型集装箱船系列船5号船正式交付。
3、据贸易风消息,中远海控计划建造多艘23000TEU甲醇双燃料集装箱船和15000TEU传统燃料甲醇就绪集装箱船,总价值超过29亿美元。
4、9月14日,马士基集团旗下的马士基海洋服务公司(MSS)表示,将在其全球船队中使用生物燃料。其新产品ECO Offshore使用加氢处理植物油(HVO),这种燃料不会对食物来源造成损害或消耗,并能提供与传统燃料相同的性能。
5、在前几日举行的Gastech展会期间,DNV和现代重工及其旗下自主航行船舶解决方案子公司AVIKUS,以及利比里亚国际船舶公司注册处(LISCR)签署了一项谅解备忘录(MOU),合作开发自主船舶技术。
6、近日,挪威船东Torghatten Nord计划建造的两条氢动力渡轮获得劳氏船级社原则性认可(AiP),该项目将于2025年10月1日投入运营。这两条船由Norwegian Ship Design设计,“绿色氢燃料”的使用率将在85%以上。
7、9月14日,韩国造船与海洋工程公司(KSOE)宣布,获得一家中东托运人两艘LNG双燃料动力汽车运输船建造订单,总价值2.39亿美元。
8、9月14日,纽约航运交易所(NYSHEX)宣布在B轮融资中筹集了2500万美元,本轮融资由Collate Capital领投,彭博资本、高盛、New Road Capital参投。
9、9月14日,国际清洁运输委员会(ICCT)发布的一份新报告表明,与当前水平相比,使用可再生液化天然气可能不会减少温室气体排放,这主要是因为船用发动机的甲烷泄漏。
10、9月12日,业内顶尖码头操作系统(TOS)供应商Navis被供应链执行软件(SCE)公司Kaleris兼并整合,成为后者的子品牌。
10-21 来源:信德海事网
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