【2020年10月13日信德海事船舶管理】
1.【恢复】继达飞集团9月28日遭遇网络攻击后，达飞集团10月11日向客户发布告知书称，达飞集团电子商务网站再次上线，主要功能已恢复正常运行。各类货物包括干箱、冷箱、特种箱、危险品等，均可以订舱。
2.【换班】10月12日，第50艘船只在印度维津詹姆港(Vizhinjam port)外进行船员换班，该港近日被印度政府宣布为另一个为国际船员换班和船舶加油的枢纽。
3.【减排】国际海事组织于2018年4月通过了温室气体减排的初步战略，按照初步战略设定的时间表，其正致力于推动在 2023年前确定并开始实施相关强制性措施，并拟在后续相关立法中要求无论悬挂何种国旗的船舶都要充分和完全实施强制性措施，同时还将对船舶对强制性措施的符合性进行检验。
4.【燃料】DNV GL近期发布的第四版《2050年航运预测》指出，到2050年，氢能作为船舶燃料的使用增长是相对有限的，原因是氢燃料的价格预测，以及发动机和燃料系统的投资成本。
5.【事故】Gard保赔协会针对一起案例称，检验师在对船体内部结构进行抽查时，由于疏忽大意，忘记在进入封闭舱室前测试舱内各气体含量，导致其在检验过程中晕倒舱内。协会提醒，封闭舱室的出入口较为狭小，通风不充分，且氧含量相对不足，故不宜长时间在此类舱内进行连续工作。
【2020年10月13日信德海事航情观察】
6.【进口】几位知情人士于10月9日对标普全球普氏能源资讯表示，中国的国有公用事业和钢厂已收到中国海关的口头通知，立即停止进口澳大利亚动力煤和炼焦煤。
7.【订单】10月5日-11日，全球船厂共接获15+1艘新船订单；其中，中国船厂获得6+1艘新船订单；日本船厂获得2艘新船订单；韩国船厂获得7艘新船订单。
8.【运价】BIMCO首席航运分析师Peter Sand预计，由于COVID-19的不确定性，集装箱运价将在2020年底之前都保持较高水平。
9.【油价】分析人士认为，多国疫情反弹、夏季用油高峰季结束以及地缘政治等因素是国际油价大幅波动的主要原因。飓风“德尔塔”虽然令美国墨西哥湾海上原油产量下降，但只能在短期支撑国际油价。
10.【港口】BIMCO上海办公室称，鉴于当前新冠疫情，包括交通部在内的7个中国政府部门上周已发布通知，宣布10个中国港口（大连、天津、青岛、上海、宁波、福州、厦门、广州、深圳和海口）在有条件的情况下恢复外籍船员换班作业。
