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【每日简讯】8月东京备忘录PSC检查中国滞留率最高;Trafigura提议征收碳税


【2020年9月27日信德海事船舶管理】
 
1.【PSC】8月,东京备忘录地区共检查船舶1645艘次,滞留船舶33艘次,滞留率2.01%。澳大利亚滞留艘次最多,共滞留了14艘次;中国滞留率最高,检查15艘,滞留4艘。
 
2.【海盗】菲律宾报告的2020年前9个月的海盗事件数量与2019年全年相比,几乎翻了一番,今年有13起事件,而去年为7起。马尼拉锚地发生了9起,八打雁省发生了3起,桑托斯港口发生了1起。
 
3.【罚款】2020年9月22日,连云港海事灌河处对“盛源XX”轮因内河船参与海上运输、船舶配员严重不足开出当局本年度最高8.5万元罚单。
 
4.【吃水】巴拿马运河管理局宣布,从9月24日起,由于资源规划措施、有效用水和流域近期的降雨,船只将能够以50英尺的吃水(新巴拿马船闸提供的最大吃水)通过巴拿马运河。
 
5.【换班】交通运输部9月24日发布关于加强国际航行船舶船员疫情防控的公告。相关船舶在来华前一港口或地点和来华到港前14日内更换船员的,换班登船船员应在上船前3天内完成新冠肺炎核酸检测,并持新冠肺炎核酸检测阴性证明上船。检测应在中国驻外使领馆指定或认可机构进行。
 
【2020年9月27日信德海事航情观察】
 
6.【转型】曾在中国船厂大举订船的散货船巨头Scorpio Bulkers宣布从此不再订造散货船,并将“从头开始”转型进军海上风电市场,Scorpio Bulkers也因此成为全球第一家转型可再生能源市场的大型散货船公司。
 
7.【燃油】近日,舟山的船用燃油价格下调,燃油市场需求有所增加,预计将吸引大量船只往返东北亚,数据显示,9月以来舟山交货的0.5%低硫船用燃料平均价格平均为319.11美元/吨,而同期新加坡交付价格为321.65美元/吨。
 
8.【指数】9月24日,上海航运交易所发布的远东干散货指数(FDI)综合指数为1051.67点,运价指数为906.03点,租金指数为1270.12点,较上期分别上涨11.9%、9.9%和14.1%。
 
9.【碳税】大宗商品交易商托克(Trafigura)上周五向IMO提议,对船用燃料征收每吨二氧化碳当量250- 300美元的碳税,以使零碳和低碳燃料在经济上具有可行性和竞争力。
 
10.【货运】今年1-8月,我国水路集装箱类出口贸易额同比下跌5.3%。同时,多家班轮公司的财报也显示,货运量普遍下跌,其中,赫伯罗特上半年货量下降4%,马士基第二季度货量同比下降16%,阳明海运第二季度货量缩减15%。
 
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