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【每日简讯】一船因拖欠船员工资被AMSA严禁靠港;2020年船燃销量或将下降17%


【2020年9月18日信德海事船舶管理】
 
1.【欠薪】澳大利亚海事安全局(AMSA)已下令禁止巴拿马旗散货船AC Sesoda一年内停靠澳大利亚港口,原因是该船拖欠船员工资超过11.8万澳元,且该船的运营商曾试图隐瞒该事实。
 
2.【索赔】9月16日,斯里兰卡方面表示正在寻求从在其海域遭受大火重创的油轮“新钻石”号船东那里索要至少3.4亿卢比(约合190万美元)的赔偿资金。并计划对“新钻石”号的船长提出指控。
 
3.【压载水】美国海岸警卫队海上安全中心在对制造商的型式认可申请进行详细审查后,确定该系统符合46 CFR 162.060的要求,向美国oneTank LLC颁发了其第35个USCG压载水管理系统型式认可证书。
 
4.【造假】近日,菲律宾回国的两名中国公民通过篡改原始检测报告的方式,将阳性结果篡改为阴性,骗取核酸码乘机回国。目前,使馆已将此二人核酸检测造假情况通报国内公安部门,将追究相应法律责任。
 
5.【事故】近日,一艘名为KM Yuliner的货船在印度尼西亚苏拉威西岛东南部附近海域起火,造成1人死亡,4名船员失踪。肯达里搜救机构正在进行搜就工作。
 
【2020年9月18日信德海事航情观察】
 
6.【燃料油】预计2020年船用燃料油的销量将大幅下降7%-17%,这是近代史上因疫情造成的最严重的需求萎缩。另外,HSFO-VLSFO价差在过去12个月从最高点的361美元收窄至最低点50美元。
 
7.【造船】9月15日,韩国现代三湖重工为新加坡船东Eastern Pacific Shipping(EPS)建造的第一艘14800TEU集装箱船“CMA CGM Tenere”顺利交付,这是全球首艘LNG动力超大型集装箱船。
 
8.【营收】8月美西航线运价涨幅近15%,美东航线涨幅20.37%。北美航线占长荣海运营收比重40%以上,运价的不断上涨加上二季度长荣海运积极承租船舶增加运力,推升8月合并营收刷新历史纪录,首次达到约合人民币44.01亿元,同比增长16.97%。
 
9.【转让】据悉,印度政府正在研究一项提议,将印度最繁忙的港口城市孟德拉的一个集装箱码头的部分所有权转让给招商局集团。如果交易成功,招商港口将拥有 Adani-CMA Mundra 码头 24.9% 的股权。
 
10.【需求】由于印度和菲律宾实施的新冠疫情封锁措施,东欧海员供应大国包括波兰、乌克兰、罗马尼亚等经历了船员需求激增的情况。
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