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【每日简讯】IMO北极重油禁令遭批评;今年集运业有望实现最高154亿美元利润


【2020年9月4日信德海事船舶管理】
 
1.【禁令】国际海事组织原定于11月敲定的北极重油(HFO)禁令如今遭到严厉抨击。国际清洁交通委员会(ICCT)在其研究报告中指出了该提案的诸多漏洞,如果禁令在2019年实施,只能降低30%的HFO运输量和16%的HFO使用量,这只能减少5%的黑碳排放量。
 
2.【沉没】牲畜运输船Gulf Livestock 1轮已经证实9月1日晚船舶失去动力后在台风“美莎克”中心附近倾覆沉没。来自菲律宾的45岁的大副是目前发现的唯一活着的海员。另有42名船员和5867头牛失踪。据获救的船员说,事发时,船只发动机出现故障.
 
3.【火灾】9月3日凌晨,一艘名为NEW DIAMOND的30万吨级VLCC航行至斯里兰卡附近海域时突发机舱火灾,在发出求救信号后目前该轮处于漂航状态。
 
4.【智能】9月1日,DNV GL和中远海运集团在上海船舶运输科学研究所签署相关协议,构建智能船舶数据管理中心,助力中远海运集团数字化转型升级进程。
 
5.【指南】英国航海学会在国际干散货船东协会和RightShip的支持下,发布了一项关于散装货船操作指南,涵盖强度和稳性、舱盖维护、封闭空间、租船合同、法规、熏蒸等。
 
【2020年9月4日信德海事航情观察】
 
6.【集运】Sea-Intelligence日前对集运业全年的盈利水平进行了最新评估。该机构预测,今年集运业将实现最高154亿美元的利润,有望迎来利润丰厚的一年,超过去年的59亿美元。
 
7.【散货】随着南半球玉米出口季节的开启,8月份来自巴西的玉米产量激增28%,达到640万吨。该研究机构表示,巴拿马型货轮的载货量达到创纪录的460万吨,较7月份增长46%,同比增长20%。
 
8.【运力】据Alphaliner最新数据,截止9月1日,全球在运营集装箱船数量共计6135艘,总运力为2396.6万TEU。其中,前三大班轮公司总运力占全球市场的45.36%。全球班轮公司运力排名前三依然是马士基航运(407.4855万TEU,占比17.00%)、地中海航运(381.7483万TEU,占比15.93%)以及中远海运集团(297.8199万TEU,占比12.43%)。
 
9.【合资】韩国现代商船已与新加坡港务集团(PSA)建立合资集装箱码头,据悉是与PSA在新加坡建立合资码头的第6家集装箱航运公司。
 
10.【海关】9月3日,海关总署发布2020年第100号公告,自2020年10月15日起,中国——印度尼西亚原产地电子信息交换系统正式运行。10月15日起,中国印度尼西亚正式实施原产地电子联网核查。 
(部分周报为PDF版本需下载,手机用户请在WiFi下浏览)
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