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【2017年8月23日 信德海事航情观察】

1.马士基油轮远远落后于竞争对手。
马士基集团旗下的马士基油轮公司在上一季度犯了战术性错误,首席执行官Christian对媒体说道。这导致了一个非常糟糕的结果。

2.希腊船东陷入巴西石油公司丑闻。
目前对巴西石油公司丑闻的调查范围已经扩大,原因是几个希腊航运公司涉嫌贿赂。

3.税收压力促使道达尔退出挪威。
道达尔计划在丹麦建立总部的计划,引起了挪威方面的担忧。“我们现在看到的是道达尔公司正在准备退出挪威。”一位石油经济学教授说道。

4.大型集装箱运输公司投资新型数字平台。
世界上最大的四家集装箱运输公司,如CMA CGM和Hapag-Lloyd,都在投资新的贸易平台纽约航运交易所。 该项目迄今已收到1300万美元的资金。

5.HMM在韩国港口的运费再创新高。
韩国集装箱运输公司HMM正在与2M联盟的马士基航运公司和MSC形成战略合作伙伴关系。据韩国媒体报道,七月份,HMM公司公布釜山港运费再创新高。

6.媒体:中国银行在一带一路项目中投资150亿美元。
中国建设银行(CCB)投资150亿美元的新资金,以资助中国大型的一带一路项目,此项目被称为现代丝绸之路。

7.BHP Billiton在遭遇矿业灾难后恢复盈利。
矿业公司BHP Billiton在一年前由于矿业灾难,而遭遇赤字后,如今在2016/17财政年终于恢复了盈利。

8.Hemmingsen:转让出售是一个相对快速的交易。
对于丹麦以及马士基集团来说,马士基石油公司出售给道达尔公司的决定是一个合适的解决方案,能源部门首席执行官Claus Hemmingsen表示。他说:“上市公司有许多固有的不确定性。”

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