1、世界第一艘24000TEU级箱船在大宇造船命名交付!
4月23日，大宇造船举行为韩国最大航运公司现代商船（HMM）建造的全球最大24000TEU超大型集装箱船命名仪式，韩国总统文在寅、经济副总理洪楠基、海洋水产部部长文成赫等约160人出席仪式，韩国第一夫人金正淑担任新船教母。这艘全球最大的集装箱船将被命名为“Algeciras”号。该船全长约400米、宽61米、高33.2米，最大航速22.5节，定员23人，挂巴拿马船旗，最多可以装载23964个标准集装箱，刷新全球最大集装箱船纪录。
2、200亿！中国船厂云签约拿下卡塔尔石油公司LNG运输船超大单！
4月22日下午，中国船舶集团有限公司与卡塔尔石油公司通过视频连线，将中国北京、上海和卡塔尔多哈三地连成一体。双方代表以云签约的方式，正式签订了总金额超200亿元人民币的“卡塔尔石油——中国船舶集团液化天然气（LNG）船建造项目”。这也标志着中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司终于拿下这份中国迄今最大造船出口合同，开创了中国LNG船建造项目的新纪元。
3、南京金陵船厂正式更名招商局金陵船舶!
4月17日上午，根据招商工业业务发展规划需要，经招商局集团批准，“南京金陵船厂有限公司”更名为“招商局金陵船舶（南京）有限公司”，“江苏金陵船舶有限责任公司”更名为“招商局金陵船舶（江苏）有限公司”。招商局金陵船舶（南京）有限公司、招商局金陵船舶（江苏）有限公司揭牌仪式在仪征举行，双方就“大扬州”基地规划在仪征市落地展开深入交流。
4、国家移民局：原则上不允许国际航运船舶外籍船员登陆
4月20日，国务院联防联控机制20日举行新闻发布会，介绍依法防控境外疫情输入最新情况。国家移民管理局边防检查管理司司长刘海涛在会上表示，对国际航运船舶，原则上不允许外籍船员登陆。
5、警告：今年全球海运贸易量恐减少逾6亿吨，超08年金融危机
疫情对航运业的影响恐超过2008年全球金融危机，今年全球海运贸易量恐下降6亿吨，为35年来最大降幅。上个月，航运咨询机构Sea-Intelligence首席执行官分析师Lars Jensen预测称，由于新冠疫情全球蔓延，对标2008年全球金融危机，在最坏的情况下，今年全球集装箱航运量可能下降多达1700万teu，将对整个集运业产生约170亿美元损失。
6、利比里亚国际船舶注册处启动PSC检查动态滞留预防方案
利比里亚国际船舶注册处（LISCR）制定并发布了一项动态滞留预防方案(DPP)，这是一项港口国检查(PSC)风险评估系统，侧重于利比里亚船只进入港口前的准备工作。这个有效的工具将免费提供给利比里亚旗船只使用。该系统收集了来自整个行业的数据，包括船旗国数据、港口国数据和船级社数据，以便对整个船队进行实时的PSC检验分析。
7、新加坡大油商及Ocean Tankers申请破产保护
新加坡大油商知名油轮船东Ocean Tanker和船舶燃油加注公司Ocean Bunkering同一个母公司兴隆集团Hin Leong Group旗下的贸易公司Hin Leong Trading已经向法院申请破产保护。Ocean Tanker同样也紧随其后申请了破产保护。为避免债权人进一步采取行动，依照新加坡《公司法》第211B条，HLT已经向法院申请破产保护，寻求重组近40亿美元的债务。
8、胜利油田首次产出低硫重质船用燃料油 将进入国际航运市场
4月22日，中石化胜利油田石油化工总厂首批5000吨低硫重质船用燃料油顺利出厂，运往中石化燃料油公司龙口出口监管仓库，这标志着胜利油田生产的低硫重质船用燃料油纳入中石化统一出口销售网络，将正式进入国际航运市场。
9、“流浪”在海上的石油激增至2.5亿桶
全球航运巨头Clarksons Platou公司分析师Frode Morkedal4月21日在一份研究报告中披露，储存在海上的石油已增至近2.5亿桶，全球海上储油正以前所未有的速度激增。新冠疫情造成全球交通系统大瘫痪，经济下行，石油需求前所未有地迅速崩溃。
10、一季度全国造船完工量降近三成，船企总亏损逾3亿
今年一季度，中国三大造船指标两降一升，船舶企业出现亏损。据船舶行业75家重点监测企业的数据显示，今年1-3月，中国船企实现主营业务收入436亿元，同比下降15.6%；总亏损3.3亿元，去年同期为实现利润3.5亿元。
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