1.清洁航运联盟和太平洋环境组织建议到2034年实现航运业完全脱碳。
据劳氏日报报道，一份由国际海事组织的两个非政府组织成员——清洁航运联盟和太平洋环境组织共同提交IMO的联合提案显示，希望船舶能实现更大幅度地降低碳强度，到2030年较2008年至少减少80％，目标至2034年实现航运业的完全脱碳。
2.尽管新冠疫情大肆流行，INTERCARGO敦促尽快进行船员更换。
尽管疫情肆虐，国际干散货船东协会INTERCARGO仍呼吁所有港口继续允许船员更换。
3.AMSA启动船员适任证书重新审核的临时程序。
AMSA实施了一项临时程序，以便国际(STCW)适任证书持有者可以重新审核并继续工作。由于疫情爆发，AMSA将海员证书延长至多6个月。
4.IMO发布疫情期间船员证书展期导则。
3月17日，IMO发布Circular Letter No.4204/Add.5通函件，考虑到目前冠状病毒全球爆发的情况，鼓励发证机关对船员证书等予以展期。
5.Wilhelmsen提供全球各地港口对船只和海员进行限制的实时概览。
全球各地的港口都对来自受疫情影响国家的船只和船员实施了限制。挪威航运集团Wilhelmsen推出交互式地图，提供了信息概览。
6.国际社会正在努力颁发新船舶通行证，以确保新的船员上船工作。
全球各地的航运公司都受到了边境封闭的沉重打击，很难更换船员。目前，国际社会正在努力推出新海运护照，以便船员能够到船工作。
7.DNV GL与StormGeo签署备忘录，加速海上数据共享。
StormGeo和DNV GL宣布，已经签署备忘录，以推动海事行业的数字化和数据标准化。
8.BBC披露印度阿朗非法拆船活动造成的不良影响。
英国广播公司(BBC)本周公布的一份披露文件披露了印度阿朗非法拆船活动造成的不良影响，以及当地官员和主要石油和天然气公司试图掩盖其非法行为的举动。
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