1.Torm公司高管：投资者已减少对航运业的投资。
一些全球大型航运公司，如Torm和Top Ships，已经注意到投资者在过去6-9个月内对航运的投资明显放缓。Torm首席执行官Jacob Meldgaard表示：“这不是一个好的趋势。”
2.马士基将在冷藏集装箱领域投入更多资金。
马士基将在利润丰厚的冷藏集装箱市场领域投入更多资金。物流与服务部负责人Klaus Rud Sejling向媒体表示，这是我们必须关注的焦点。
3.HSH Nordbank被收购后将进行新的裁员。
在HSH Nordbank被新的所有者接管后，Christian Niewswandt在担任HSH Nordbank航运部主管多年后，如今也成为了该公司裁员计划的牺牲品之一。
4.欧盟为欧洲造船厂制定新战略。
欧盟委员会已同意为欧洲造船厂制定新战略，这将提高欧洲造船厂在全球市场上的竞争地位。
5.另一个大型燃料港口将禁止使用开环式脱硫装置。
一旦限硫令于2020年生效，开环式脱硫装置将在富查伊拉港被禁止使用，目前世界上两个最大的港口已经宣布了禁令。
6.Nordic American Offshore的董事会获得新成员。
目前，Scorpio Tanker董事会的长期成员加入了Nordic American Offshore的董事会。
7.Eagle Bulk签署信贷协议，以购买脱硫装置。
一个银行财团将向干散货运输公司Eagler Bulk的子公司提供2.08亿美元的信贷额度。此次贷款将用于购买脱硫装置。
8.DNB预测2019年油价将大幅上涨。
DNB Markets的石油分析师预测，2019年油价将达到每桶70美元，其中石油产量的下降将推动油价的上涨。
