1.燃料公司现在必须确保燃料硫含量符合要求。
2020年限硫令将于明年年初生效。在2019年，燃油公司现在必须确保其燃料符合要求。
2.Nordic Tan Tankers出售给日本MOL。
Nordic Tankers现在拥有了新的所有者。股票基金Triton现已决定将该船公司出售给日本的MOL。
3.近一半的托运人没有选择最便宜的货运方式。
新的Seaintelligence报告显示，近50％的托运人在网上预订集装箱时没有选择最便宜的货运方式。但是，他们也对运输费用做了一定的预算。
4.挪威Vistin集团决定停止能源交易。
在2020年全球限硫令实施之前，挪威Vistin集团决定停止所有能源衍生品的交易。该合资企业由一位著名的石油分析师负责。
5.债券持有人向HSH Nordbank索赔14亿欧元。
据英国《金融时报》报道，债券持有人已起诉了德国银行HSH Nordbank，这起案件可以追溯到金融危机之前。
6.Bunker One One将业务范围扩展至德国。
总部位于丹麦的船用燃料供应商Bunker One宣布成立一个新的分公司，以为德国市场提供服务。
7.Gulftainer任命Fr任命Fred Castonguay为集团新任首席执行官。
总部位于阿联酋的港口运营商Gulftainer任命Fred Castonguay为其新的首席执行官，以完善其在全球范围内的业务整合。
8.Chabahar开始商业开始商业运营。
在印度政府接管业务后，随着第一艘商船到达印度Chabahar自由区，Chabahar港目前已正式开始运营。
