北京时间12月18日上午，天元物流航运副总经理于维众一行4人抵达加纳塔克拉迪港口，就天元航运2018年首艘海岬型散货船“克劳迪斯”船锚地靠泊装运工作进行最后的磋商和讨论，塔克拉迪港务局、塔港引航站、GMC、SMT、加纳海关等业务合作单位的主要负责人也参加了讨论会。环环落实，节节梳理，各方为圆满完成大船靠泊工作做好充分准备。
2017年10月，天元物流集团刘钧董事长亲自带队前往英国泽西岛，与联合矿业签订了接手航运租船工作会议备忘录，并在当时即提出了研究和论证租用海岬型船舶装运的初期构想。自此开始，天元航运在工作中积极与各相关业务部门不断研究探讨、寻求解决方案、主动高效的进行多方沟通。期间天元航运也与多家船东公司进行业务接洽，寻求合作。由于西非航线较小众，多家大型船东公司均比较谨慎，天元航运不懈努力，不断沟通，积极与船舶管理协会等相关单位研究论证，提报方案，最终顺利租到首艘海峡型装载船只。
为解决塔港无大型船舶靠泊操作经验的问题，天元航运通过多方努力，积极开办了加纳塔港的引航员到上海进行为期20天的大型船舶靠港的业务操作培训工作。通过培训，提高了塔港工作人员的操作能力，助力天元航运，为此次首艘海峡型船舶的靠港工作打下良好基础，做足充分准备。
“不积跬步，无以至千里”。正是通过天元航运不断的努力和积极的推动，最终成功开启了首艘海岬型船舶抵靠塔科拉迪港口，进行靠港装运的工作。
海岬型散货船“克劳迪斯”船，船长：287.5米，船宽：45米，载重吨169,001 MT。计划装货量为166,560吨。预计到达塔港时间为12月20日（当地时间）。据悉，该船舶的顺利运行将大幅度降低海运成本，相对于迷你海岬型散货船，每艘船舶节省约80-100万美元运费，相对于超灵便型散货船，每艘节省超过200万美元运费。
在此次讨论会上，副总经理于维众对各合作单位的大力支持表示充分感谢，希望大家能够通力合作，将天元航运首艘艘同时也是塔克拉迪港首艘海峡型船舶靠港装运工作顺利完成。塔克拉迪港港长奎森也表示全港上下全力支持天元航运此次首艘海岬型船舶装运工作，同时感谢天元航运为这项工作作出的积极努力，这也是塔科拉迪港迎来的首次大型船舶靠泊业务，对提升塔港的业务水平和专业技能都具有重大意义。随后，GMC、SMT、加纳海关等政府部门及运输公司也分别从各自角度对此次运输装载工作进行了详细说明。
通过合作单位各方的不断研讨和论证，各方都充分相信此次海岬型船舶的装运工作会圆满顺利的完成。
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与信德海事无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
投稿或联系信德海事：
admin@xindemarine.com
