中国船东互保协会资讯 No. 352

　　摘要

　　依通常理解，法定诉讼时效似乎不能约定变更（中国法院确也不认可当事人缩短诉讼时效期间的约定），但英国法允许当事人约定短于诉讼时效的索赔时效，未在索赔时效内提赔，将视为放弃索赔权。对于过了索赔时效未启动仲裁的索赔，英国《1996年仲裁法》虽赋予索赔人向法院申请展期的权利，但法院裁量标准愈发严格。

　　1. 以案说法

　　索赔时效与诉讼时效不匹配，易使船东/二船东被夹在中间，即一方面须承担收货人的索赔（未过法定诉讼时效）；另一方面，在损失最终应由租家承担的情形下难以向租家追偿（已过约定索赔时效）。船东/二船东应如何应对？英国法院在2018年6月11日作出的P v Q, Q v R, R v S [2018] Lloyd's Rep. Plus 75判决提供了有益启示。

　　船东将Capetan Giorgis轮期租给Pan Ocean Shipping，Pan Ocean Shipping将该轮期租给Polaris Shipping，Polaris Shipping程租给Sinochart，Sinochart程租给P公司，P公司程租给Q公司，Q公司程租给R公司，R公司最终程租给S公司。所有程租合同条款基本一致且均约定：“租约下除滞期费外的所有索赔均须在卸货后13个月内书面提赔并委任仲裁员（下文统称为“行使索赔权”。只书面提赔，未在索赔时效内委任仲裁员，也可能被法院认定为过索赔时效。见The Evje[1974] 2 Lloyd's Rep 57，笔者注），否则将视为放弃该索赔。

　　”

　　

　　2016年9月9日收货人在厦门海事法院起诉登记船东（提单关系），船东向期租租家提赔，相继触发期租链条然后程租链条下的追偿；

　　2016年11月16日，Polaris Shipping向Sinochart行使索赔权；

　　同日，Sinochart向P公司行使索赔权，但通知抵达P公司时已过P公司营业时间。P公司于第二天（11月17日）才看到该通知；

　　11月17日，P公司告知Q公司其于11月16日收到Sinochart索赔，并向Q公司了解相关情况，但直至11月23日，P公司操作部才向其法务部通报Sinochart索赔情况，法务部了解到租约中的索赔时效条款后，紧急咨询其保赔协会，最终于11月25日向Q公司行使索赔权；

　　11月17日，Q公司在知悉Sinochart向P公司索赔后，在当日即向R公司行使索赔权；

　　R公司在接到Q公司索赔通知后，未立即行使索赔权，直至12月1日才向S公司行使索赔权。

　　2015年10月16日该轮卸货完毕，程租合同下索赔权最晚行使时间为2016年11月16日。P、Q、R三司因此产生争议，即对方索赔是否已过索赔时效；如过了索赔时效，能否依《1996年仲裁法》Section12取得展期，遂诉诸英国法院。

　　2. 判决及理由

　　（1）程租合同中的索赔时效条款适用P向Q、Q向R、R向S追偿的情形，因此前述索赔均过索赔时效。

　　租约条款明确约定除滞期费外的所有索赔应在卸货后13个月内提赔，条款解释不应受背靠背租约链这一背景影响，也不能简单以该约定在特定情形下不可行，否定其效力或对其做限缩性解释。如果当事人在订约时有意缩减“所有索赔”的范围，应通过措辞予以明确。

　　（2）Q公司符合《1996年仲裁法》Section 12的展期条件，但P和R公司均不符合。

　　依《1996年仲裁法》Section 12，在同时满足以下条件时，法院可允许延长开始仲裁的时限。

　　1）该未在索赔时效内行使索赔权的情形是订约时未能合理预见的

　　所谓“未能合理预见”，法院的判定标准包括：a. 超出订约双方预期，即该情形较为罕见，通常不会发生；b.双方若在订约时知悉该情形，也会同意展期。法院认为：P、Q、R三司非因自身过失错过索赔时效；二船东在索赔时效临近届满时才向P发追偿通知是P未能在索赔时效内向Q，Q向R，R向S行使索赔权的直接原因，该情形较为罕见；且在订约时，若P、Q、R三司预见到该情形，也会同意延长时限，以便将索赔在租约链上下游传递。因此，本案属订约时“未能合理预见”情形。

　　2）给予展期具有合理性

　　申请展期的一方在知悉享有索赔权后，应及时行使。P、Q、R三司知悉被索赔和向合同相对方行使索赔权的时间如下表：

　　可见法院对展期采严格标准，在知悉（被索赔）数天后才向合同相对方行使索赔权便已可能无法取得展期。

　　3. 案件启示

　　《1996年仲裁法》实施后，法院批准延长开始仲裁时限的裁量标准愈发严格（The Catherine Helen [1998] 2 Lloyd's Rep 511.）。若错过时效是一方过错所致，该方很可能无法取得展期；在索赔时效过后才知悉可行使索赔权，如未及时行使，亦可能会无法取得展期；且申请展期的一方须承担较重举证责任（须证明该未在索赔时效内提赔的情形是订约时未能合理预见的）。因此对于协会船东会员/租家会员（索赔时效条款对合同双方都适用），若想避免被夹在中间，谨慎的作法包括：

　　（1）通过清晰明确的措辞赋予追偿不同的索赔时效起算点，例如在原索赔解决后才开始起算；

　　（2）若在索赔时效内已知悉将来可能须追偿，应在时效内按条款要求行使索赔权；

　　（3）若在索赔时效过后才知悉被索赔，应尽快行使索赔权，同时申请法院延展仲裁开始时限（如适用英国法）；

　　（4）索赔时效广泛适用于运费（Bede Steam Shipping Co Ltdv Bunge Y Born (KBD)(1927) 27 Ll L Rep 410.）、共同海损分摊（The Evje [1974] 2 Lloyd's Rep 57.）、责任追偿（The Himmerland [1965] 2 Lloyd's Rep 353, TheStephanos [1989] 1 Lloyd's Rep 506）等租约项下的索赔（具体适用范围取决于条款约定）。在任何情形下，若对时效问题有疑问，应及早咨询律师或向协会寻求协助。

　　以上内容信息仅代表作者本人观点，仅供会员公司参考。如需具体建议，请与协会相关人员联系。

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