延伸阅读：→BBC:终于，重大件航运市场，已向复苏道路迈出第一步！
主要财务指标稳中趋好
公司2018年前三季度实现营业收入55.13亿元，同比增长11%；
其中，船队营业收入51.74亿元，同比增长12%。
营业成本同比上升
国际市场燃油价格同比大幅上涨35%以上，导致公司营业成本同比上升。
船队营业利润同比下降
船队营业利润下降主要因为油价成本上涨。
半潜船仍然是主要利润来源
部分船型营业利润同比呈现好转趋势。
货源结构继续稳步优化
机械设备等高附加值货物承运量稳步增长；纸浆货大幅增加有效改善回程效益；“一带一路”带来有效增量。
哈萨克斯坦TCO 项目执行情况
公司于2016 年9 月中标哈萨克斯坦油气项目物流海运服务总包合同，预计将投入18 艘运力完成60 个航次的运载任务，运输项目2018年启动，2020年结束。公司作为总包商，将实现从单纯的海运承运人到项目承包商的转型升级，有利于提高对于高端货源的掌控。2018年4 月，公司如期开始承运装载任务。
特种运输市场前景可期
特种船延续调整行情，市场局部回暖长期向好。德路里（Drewry）预计，2019年全球杂货需求量增长约1.6%。 “一带一路”倡议、东南亚基建热潮、可再生能源的强劲增长将利好多用途船运输，市场运力总体平稳，船队将朝着专业化、高起重能力的项目运输船发展。半潜船市场供需矛盾得到一定缓解，油价回升和成本下降正驱动海洋钻井平台需求增加，未来海工复苏和老旧平台拆解将带来增长空间。
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