1.J. Lauritzen任命新的CEO。
J. Lauritzen已为Lauritzen Bulkers任命了一位新的CEO。这位新任高管在散货船领域拥有30年的经验，他之前曾任职于奥斯陆的Torvald Klaveness。
2.Scorpio Bulkers业绩显著改善。
Robert Bugbee所有的Scorpio Bulkers今年第三季度的收入实现大幅增长。其业绩也有所改善，但该航运公司仍存在赤字。
3.韩国向船厂提供经济援助。
下个月，韩国将宣布采取措施为其船厂和供应商提供财务援助，以便他们能够开发新的技术并获得新的订单。
4.Drewry预计集装箱码头吞吐量将创历史新低。
Drewry预计集装箱码头吞吐量将在2022年达到历史最低水平，而运费水平将会有所增加，这对集装箱码头来说是个好消息。
5.Solstad在冬季到来之前向债权人寻求帮助。
即将到来的冬季使Solstad Offshore面临着巨大的压力，以至于Solstad Offshore现已转向债权人寻求帮助。
6.欧洲和亚洲船东公司主导集装箱行业。
据Seaintel报道，过去22年来，欧洲和中国的航运公司在集装箱市场中占据了主导地位。
7.Petrogas已与马士基签署了合同延期协议。
Petrogas E＆P Netherlands B.V.已与马士基钻井公司（Maersk Drilling）签订了合同延期协议，以扩大北海地区的业务。
8.欧洲船东对欧盟-新加坡贸易协定表示支持。
欧盟和新加坡签署了三项协议，将其政治，贸易和投资关系提升到一个新的水平，该项具有里程碑意义的贸易协议旨在取消进口关税，并为供应商提供更多的投资机会。
