1. INTERCARGO主席表示相关监管部门“缺乏理解”。
国际干散货船东协会（INTERCARGO）主席John Platsidakis在其10月1日至2日的年度会议上，强调了国际监管部门缺乏对干散货船在全球范围内运营的“理解”。
2. 马耳他对其第一位女性船长表示祝贺。
在马耳他海事峰会期间，其政府代表与女性国际航运及贸易协会WISTA的成员一起为其五位马耳他女性船长进行庆贺。
3. 云顶香港为其三艘船安装脱硫装置。
邮轮运营商云顶香港表示，将订购脱硫装置以应对2020限硫政策。据悉该公司将对其三艘船舶进行改造并安装脱硫装置。
4. 在进行船舶常规发动机检查时应避免严重烫伤。
英国海事调查局MAIB在其最新的安全报告中发布了宝贵的经验教训，此前，一名化学品油轮二管在对该船的主发动机进行外部检查时发生严重烫伤，为此该部门提醒有关船员做好防护工作。
5. 美国保赔协会对上海ECA区域图进行释译。
上海海事安全管理局（MSA）发布了上海港排放控制区示意图。到2018年10月1日，所有国际和国内沿海航行的船只都须使用硫含量<0.5％m/m的燃油。
6. 杜布罗夫尼克对邮轮靠港提出限制。
克罗地亚城市杜布罗夫尼克宣布推出新措施，以管理游轮拥挤。越来越多的游客选择在杜布罗夫尼克观光，造成交通拥堵。因此，该市政府决定从明年开始，将停靠在码头的游船限制在两艘以内。
7. 波罗的海液化天然气项目迈入新阶段。
在第8届圣彼得堡国际天然气论坛期间，俄罗斯天然气公司和英国石油巨头壳牌签署了一份关于波罗的海天然气项目框架协议。
8. 美国环保局要求檀香山的船坞降低雨水排放污染。
美国环保署已与船舶修理厂Keehi Marine, Inc.达成协议，以减少其雨水排放污染。至11月，船坞必须确保其雨水排放污染控制在国家允许范围内。
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