1.银行：船舶融资将会发生变化。
几家航运银行表示，目前船舶融资发生的变化将是永久性的。
2.分析师预测油价将出现大幅波动。
今年最后三个月的油价可能会在每桶50-65美元之间徘徊，全球风险管理公司在最新的季度报告中表示。
3.Clipper Bulk将关闭五个办公室。
Clipper Bulk正在缩减其干散货业务，作为削减流程的一部分，Clipper Bulk将关闭全球五个干散货办事处。
4.北欧海事仲裁机构面临激烈的竞争。
世界各地的几个海事仲裁机构正在接管来自世界顶级市场伦敦的案件。由于案件迅速蔓延，北欧的仲裁部门将面临来自新加坡等地区的竞争。
5.航运和海工公司在奥斯陆筹集数十亿美元。
航运和海工公司在今年前九个月通过奥斯陆证券交易所的债券融资筹集了160亿挪威克朗。债券发行总额与2016年同期相比翻了一番。
6. 海上风电场鼓励美国人自己建造船只。
美国计划建造更多新的海上风电场，但并不意味着琼斯法案将被废除。相反，美国海上风力研究员说，美国船厂将自己建造船只。
7.Solstad Farstad出售更多的船只。
海工公司Solstad Farstad在过去一个月内出售了四艘船。挪威亿万富翁已出售其公司三分之一的股份。
8.Pioneer Marine的干散货船将由Baltnav公司管理。
由前J. Lauritzen首席执行官Torben Janholt领导的Pioneer Marine公司的16艘干散货船将由Baltnav公司管理，该公司已经雇佣了几位前 Lauritzen的执行官。
