40万吨VLOC资料图
设在北京的工银金融租赁和设在香港的招商局能源运输准备在青岛北海船舶重工签订合同，订造多达九艘超大型矿砂新造船。
这将是两家公司第二次联手投资超大型矿砂船项目。
该合同价值可能将高达6.75亿美元，青岛北海船舶重工正在为这两家公司建造一系列超大型矿砂船。
了解此次交易的消息人士告诉《贸易风》，造船合同只等巴西淡水河谷正式签署包运合同。
据信，和上一轮在韩国签署的类似订单一样，这次的6+3艘散货船订单每艘船的造价在7500万美元左右，新船将采用LNG-ready规格，按照Tier III compliant标准建造，青岛北海船舶重工将从此项合同中获利。
如果执行全部备选订单，新船将在2019年底到2021年期间交付。
工银金融租赁和招商局能源运输股份有限公司均未证实该合同细节，但消息人士表示，作为一项融资租赁，这项交易的结构较为复杂。
该订单属于多个国家、数家船厂、多方船东项目为建造30艘超大型矿砂新造船的一部分。新船建成后，淡水河谷将签署长达20至25年的租船合同。
《贸易风》上周报道，韩国北极星航运公司在现代重工签署了15艘325,000 dwt大型船。
淡水河谷运营大量由油轮转换成的超大型矿砂船，该公司希望在未来几年内替换掉这些船。
这类转换船的安全性不容忽视，北极星航运旗下266,000 dwt Stellar Daisy （建于1993年）于3月沉没，造成22名海员丧生。
《贸易风》在两周前报道，淡水河谷将租用多达30艘超大型矿砂船，韩国北极星航运公司、韩国散货船船东世腾泛洋、H-Line海运公司、SK海运、大韩海运公司及中国工银金融租赁和中国矿运获得长期包运合同。
中国船厂包括扬子江船业、大连船舶重工、渤海船舶重工、青岛北海船舶重工、上海外高桥造船及韩国大宇造船在与这些海运公司商讨造船事宜。
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