挪威媒体HighNorth News近日援引马士基内部知情人士称，马士基旗下名为Venta Maersk的集装箱船将于本周从俄罗斯远东城市符拉迪沃斯托克出发，途径北极航道，驶向目的地圣彼得堡，预计将于9月中旬抵达。

Venta Maersk的承载能力大约为3600个集装箱，本次运输的产品主要是冷冻鱼类。尽管北极航道此前曾有运输石油和天然气的船只经过，但是对于Venta Maersk这种中型集装箱船来说，还是史上首次。

值得注意的是

上述提到的VentaMaersk集装箱船产自中国

是舟山中远海运重工为马士基建造的

七艘3600TEU冰级集装箱船中的第四艘

今年5月4日，该系列首制船“VISTULA MAERSK”在丹麦海事博览会上凭借绿色设计理念、低碳环保指标、冰区航行适应性等优异的指标以及高效的运营效率等优势被评选为2018年丹麦船舶年度之星。该船型在运营阶段，效能突出，与同型集装箱船相比，油耗可节省约20%左右。

2018年2月1日，舟山中远海运重工成功交付马士基3600TEU项目首制船“VISTULA MAERSK”轮。据马士基航运反馈，“Vistula Maersk”是目前世界上最大的一艘冰级支线集装箱船，本次能力压群雄脱颖而出，获得2018年度丹麦船舶界最高殊荣，是对整个建造项目团队和建造方实力的高度认可和肯定。