煤炭的运输方式主要有海上运输，海运煤炭价格也直接影响到煤炭的市场价格，据了解2018年海运煤炭运价指数将保持修复性上涨。

2018年海运煤炭运价指数将保持修复性上涨

海运煤炭运价指数继续修复性上涨。2月27日，海运煤炭运价指数OCFI报收778.54点，期环比上行8.18%。分子指数来看，华东线指数报收816.68点，期环比上行8.50%;华南线指数报收650.85点，期环比上行6.86%。

具体到航线，华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为34.3元/吨，期环比上行2.2元/吨。华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为31.1元/吨，期环比上行1.8元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为27.2元/吨，期环比上行3.1元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为33.8元/吨，期环比上行2.8元/吨。进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为32.3元/吨，期环比上行2.7元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为36.7元/吨，期环比上行2.6元/吨。

　指数运行：

　2018年海运煤炭运价指数将保持修复性上涨

(1)本报告期，海运煤炭运价指数OCFI环比上涨58.88点;

(2)本报告期，各航线运价继续上涨，上涨幅度在1.8-3.1元/吨之间。

分析认为，目前航运市场并不活跃，正月十五之前航运市场仍将继续保持现有状态。目前主要以刚性拉运为主，运价处于较低水平，船东守价心态较强。但正月十五过后，复产、复工范围扩大，煤炭需求预期增长，船东对后期航运市场普遍看好，助推本期运价继续上涨。本期运价指数虽有所上涨，但仍较去年同期偏低21%左右。持续看空的煤价将继续影响航运市场运行，短期内煤炭海运价格仍将低位震荡运行。

来源：中企网

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